АЗВ 336
 

Здравствуйте, дайте ответ на вопрос, пожалуйста.
В электровозе ЧС4 выключается АЗВ 336. Выход из положения.
Нужно описать работу схемы электровоза при срабатывании защитных аппаратов или неисправностей подвижного состава.
Нужен анализ возможных вариантов срабатывания защитных аппаратов в данном случае, возможные способы выхода из данной ситуации.
Спасибо.

устранение неисправностей ЧС4
1. При постановке реверсивной рукоятки в гнездо на пуль¬те управления реверсивка не входит.

Причина: Обесточены катушки эл. магнитных защелок 340.3, 341.3. Это возможно из-за потери контакта S--T блокировки отключателей двигателей 071, а также если не вклю¬чено АЗВЗЗ6 или оно выбито. В данном случае не будет го¬реть на пульте управления зеленая лампа. Блокировка S--T отключателей двигателей находится на 2 и 5 отключателе двигателей в шкафах PR1 и PR2.

Выход: Открыть крышку на пульте и вручную отвести защелку, после чего вставить реверсивную рукоятку.

5. Реверсора не разворачиваются в нужном направлении.

Причина: Посторонняя подпитка электропневматических вентилей 031, противоположного направления.

Способ 1. Выход: Поставить реверсивную рукоятку в нуж¬ном направлении и передернуть АЗВ336 и 337.

Способ 2. Выход:
1. Отключить АЗВ336 и 337.
2. Нажатием на грибки вентилей 071 включить, а 031 раз¬вернуть в нужном направлении.
3. Для набора позиции поставить перемычку между пр. 822—404.