Работа электровоза в мороз
 

В ТУ на некоторые модели электровозов переменного тока написано, что они работоспособны при - 50 градусов мороза. Насколько это реально? В частности для ВИП. Включают обогрев кабины, секция же тоже нагревается? Если открыть дверь в неё. Сколько там градусов обычно при начале движения, если за бортом большой минус?

Кабина не греет секцию. В кабине может быть под +30, а в секции будет -. Иногда и сугробы лежат.
Насчет ВИПов не скажу, работал на ЧС2, 7 и т.д. Там в -30 единственный гемор, что очень медленно крутится промежуточный контроллер, соответственно медленно собирается, разбирается схема. А в остальном, что холод, что жара... особых отличий нет!

Интересно, в Якутии часто ли ломаются электровозы, там ведь -50 не редкость.