Определение неисправного моторного вагона на ЭД4М при срабатывании БВ.

[Molot]

Как определить неисправный моторный вагон на ЭД4М при срабатывании БВ. И прописан ли где выход из данной ситуации?

[Rustmaker]

Вот угадайте, на каком сайте я нашел данную цитату:

ДЕЙСТВИЯ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЫ
ПРИ СРАБАТЫВАНИИ ЗАЩИТЫ
В пути следования после срабатывания защиты без снятия напряжения в контактной сети локомотивная бригада обязана выявить неисправный вагон, на электропоездах серий ЭР2Т, ЭТ2, ЭД2Т, ЭТ2М, ЭД4М по сигнальным светодиодам выявить по какой причине сработала защита. Восстановление защиты после ее срабатывания разрешается не ранее чем через 5 минут. Время задержки на восстановление защиты требуется для самоликвидации ионизации воздуха во внутренней поверхности ящика БВ. После восстановления защиты по амперметру А2 в шкафу №3 моторного вагона проверить исправную работу электрической схемы. При наличии показания тока по амперметру А2 незамедлительно выключить БВ. В пункте оборота отсоединить высоковольтные провода от контактора Т. ВНИМАНИЮ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД!!! Не выполнение данного требования приведет

[Molot]

Сообщение от Rustmaker

Вот угадайте, на каком сайте я нашел данную цитату:

Эта инструкция у меня есть, вопрос в том в каком именно шкафу МВ располагаеться панель с этими светодиодами, и есть ли возможность определения сработавшего БВ из кабины машиниста не бегая по составу? Заранее спасибо за ответ.