СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

Цитата:

Здравствуйте коллеги ! Возник вопрос, помогите если можете. Я вот подзабыл, помню в общих чертах, но понадобилось дословно. Действия машиниста электропоезда при загорании лампы РБ ?

При загорании лампы рб рукоятку контроллера ставишь на ноль.Через несколько секунд(когда гк скрутится на нулевую поз.)вновь начинаешь набор при включенной кнопке "пониженное ускорение".Если рб вновь загорелась,останавливаешь поезд служебным торможением,сообщаешь по прс об остановке и тчм лично осматривает состояние редукторов и резинокордовых муфт.Если визуально ничего не обнаружено,пом.маш с улицы осматривает ходовую,а тчм медленно протягивает состав.Если причина вновь не установлена,поочерёдным отключением рум выявляем неисправный вагон,отключаем его и далее следуем на оставшихся вагонах.На эд9м если сработало ррб-по выброшенному блинкеру определяем неисправный вагон,отключаем рум и тд.и тп.