Помогите с ДКСВ- 1Д
 

коллеги, нужна помощь в переделке схемы ДКСВ- 1Д на систему УКБМ.

чуть по поже , подождеш ?

конечно!

держи

http://rghost.ru/69mWPNVWN

http://rghost.ru/6BBvXWGtl

спасибо, а без колодки есть?

Вот такое есть.
Передавай привет Кайсе Кархутар и старику Кювяринену.

хм. без колодки все тоже самое : снимаем провод 22 - 22 , ставим перемычку на рбр , перепаиваем провод .

хорошо) ну и тогда Тахве Кеннанену передам!
Коллеги, дело в том, что при "переделке" нового ДК без колодки на ДБ я столкнутся с такой фишкой.
При переходе с любого огня с запитанным эпк (поверка выдержки) на З, питание снимается с эпк только по окончанию выдержки времени предыдущего огня, а не при появлении зеленого огня на ЛС. Может сталкивались с такой проблемой?
Огромное СПС за помощь!

Я не понял. Может запятых не хватает ? Свисток включается не при смене огня, а при отваливании КСР?

Но вообще, если ты куда-то влез и стало хуже - верни перепаянное назад и схему к предыдущему состоянию. Скорее всего обсчитался контактами реле.

хм проверь еще раз переделки , может где контакты " перепутаны " . сталкивался с тем что номера контактов были собраны не так как надо - перепутаны , если бы не привычка ручками отзванивать могли бы быть проблемы , а так проверил что там где надо и как надо и убедилсячто те провода .

Коллега, а что это означает ? Посчитай каждое твое сообщение начинается с этого.

все как надо, но свисток как ВЫ написали вкл при отлипании КСР, а не при смене огня на зеленый!

хм есть хм и ничего более .

a orel добавил 03.11.2015 в 10:00
:net:

то -- Ysi Vatenen -- на каком стенде идет проверка дк переделанного под укдм ? если на пк-код то переключи переключатель , название подзабыл ( вроде самый правый - тот где выбирается какой дк ) , на - дб - или изолируй на колодке ( изоляция между дк и колодкой ) , на которой стоит дк , контакт 2\3 ( вроде правильно помню ) . если на пду-67 то изолируй тот же контакт .

Вот вырезка :
ДКСВ-1-Д через (30—40) с при следующих показаниях локомо­тивного светофора:
• красном и скорости менее 20 км/ч;
• красного с желтым и скорости менее Укж;
• желтом и скорости более Уж;
• белом;
ДКСВ-1-ДБ через (20—30) с при следующих показаниях локомо­тивного светофора:
• красном и скорости менее 20 км/ч;
• красного с желтым и скорости менее Укж;
• желтом и скорости больше 0—10 км/ч;
• белом и скорости больше 0—10 км/ч;
• и через (90—120) с при зеленом и скорости больше 0—10 км/ч;
— периодическую проверку бдительности машиниста через (70— 90) с при белом огне локомотивного светофора для аппаратуры АЛСНВ-1-Д и АЛСНВ-1-ДБ;
— однократную проверку бдительности машиниста при любой смене показаний локомотивного светофора, кроме смены на «з» (зе­леный);
— включение более запрещающего показания локомотивного светофора при залипании якорей реле дешифратора.
____________
Выделил красным. В чем проблема?