Л159М.00.00 РЭ
 

Вдруг кому надоть, можно скрутить в трубку и отбиться от назойливого ревизора.

Есть ли у вас подгары контактов реле finder?

финдер - это что ? Подгары разумеется бывают. На днях как раз Л159 пришлось разменять по причине отпуска контактов из-за перегрева.

У нас в подобных цепях мы устанавливаем супрессоры параллельно индуктивностям для защиты контактов. А в цепь обмоток реле наверное нужно установить балластный резистор около 100 Ом.
В момент, когда KV3 отпускает свой якорь позже других реле, происходит режим к.з. Вообще-то мы сталкивались с подобной проблемой. Особенно когда обмотки реле включены в параллель или последовательно. При замене таких реле на аналогичные важно чтобы они были от одного производителя, т.к. у разных производителей разные сопротивления обмоток!!!!!

Дык стоят в ЭПК диоды... Ктстати, надо будет его проверить на том, где 159 менял.

Диоды могут и пробиться. Очень большое обратное напряжение. Супрессор на 1.5 кВ.
Вообще-то в схеме масса недостатков. Можете производителю выразить свое "Фэ" и отправить ему на согласование доработку его же изделия.
Реле стоят на 48 В, а питание бортовой сети наверняка больше, вот они и перегреваются.

Супрессоры на 1.5кВ., не многовато?

Bram добавил 02.01.2015 в 19:19
Несколько наших машин ездят с КД105 диодами. Пока ни одного пробоя не было.

В самый раз. Мы рассчитывали мгновенное значение напряжения на ЭПК после его обесточивания и оно составило значение чуть больше 1 кВ. А в принципе не нужно пугаться его номинала т.к. это не имеет особого значения при его относительно небольшой стоимости. Это все же лучше, чем иметь геморрой с постоянной заменой пробитых диодов. Правда если это не угрожает безработицей для производителей диодов и обслуживающего персонала. :dur:

В маневровых тепловозах установлены Л-116. Проследите цепь подключения клеммы 19. И какие будут последствия для ключевого транзистора , в случае номинала супрессора в 1.5кВ.

Супрессор должен устанавливаться параллельно индуктивности (обмотке ЭПК)!, а не вместо диода.

Тему открыл ниже "Модернизация ЭПК" В 79 году установка варисторов 56в. на катушку, Спустя 8 лет, в 87 году конструкторы вдруг изменили планы. Изымать варисторы и ставить диоды на катушку.

Наверняка имеются случаи пробоя диодов установленных на катушке ЭПК.

APCnik, за два года ни одного случая пробоя или обрыва. Половина парка оснащены диодами КД105, остальные КД202 ( стоят с завода).