АЛС-ЕН
 

Кто нибудь встречался с блоком ФС-ЕН? Интересует его стоимость.

16180 рублей в ценах 2000 года

в СКМТР 62т622р60коп 62622р60к, продаешь??

Не! Не торгуем. Сметы ваяем.
Хотя завалялась тут Родина. Отдам.

Это в качестве юмора?
По моему он стоит порядка 100 000 руб.

"Это в качестве юмора?
По моему он стоит порядка 100 000 руб". Это из реальной сметы. А так-то из за 200000 купить можешь, при желании

zawodik,
Канчай пугать! Я уже смету отдал с 17000рубями.:maniak:

Год уже не 2000, а 2010. В 2000-м ФС-ЕНов еще не было. Тогда были ФССы. ФС-ЕН только начали устанавливать. Про 100 000 мне снабженцы в управе сказали. Я им верю т.к. за 16 000 можно пару реле купить, а в ФС-ЕНе 2 формирователя на микропроцессорах (читай 2 ФССа), блок питания, вместо БПЗ-ФСС. Недавно ШЧ-2 и ШЧ-4 (Тверь, Бологое) их получали.
Или я не о том блоке?

О том. Только у снабженцев свои цены. Они покупают у нужных людей, а это стоит денег. В смете желательно указывать цену производителя, но ЭЛТЕЗА, как всегда козлит и цен не даёт.
Микропроцесоры не основная определяющая цену прибора. Медь нынче подороже чипа.

zawodik добавил 15.11.2010 в 18:39
Кто в курсе, помогите удовлетворить любопытство.
Под Сапсаном кроме ФС-ЕН на высокоскоростных участках что-то формирует ЕНовский сигнал? Как, по сравнению с ФС-ЕНом, они сбоят? И вообще, можно сравнить ФС-ЕН с формирователями встроенными в разные микропроцессорные системы?

Реализация устройствами АЛС-ЕН кодовых посылок разрешающих поезду САПСАН по 1 и 2 пути участка Угловка - Мстинский Мост движение со скоростью 250 км/ч

zawodik, дополню твой вопрос. А кто ещё занимается АЛС-ЕН? Или в эксплуатации только ФС-ЕН?

Теоретически разработчики и производители микропроцессорных систем заявляют, что их изделия формируют все виды сигналов и АЛС-ЕН в том числе. Хочется узнать, реально как они себя ведут, по сравнению с ФС-ЕН, в аналогичных условиях.

Кто в курсе. Что за шум поднялся вокруг АЛС-ЕН? Якобы доказали, что он опасен и очень.

О АЛС-ЕН много лет не делались выводы, в периодике велась вялая, сугубо практическая публицистика. И вдруг замечена активность по данному вопросу. Появились ссылки на старые публикации (О совместном использовании систем АЛС-ЕН и АЛСН, Логинов С.Н., ЗАО «РРК», К вопросу об измеренн параметров АЛС-ЕН из вагона-лаборатории, В.Ф. Трёпшин, МИКАР) , так и последние о несостоятельности АЛС-ЕН. Анализ отказов по АЛС-ЕН не даёт подвода к такой активизации, события то же отсутствуют. Возможность «проталкивания» новой сигнализации, то же не посматривается. Не замечены появление таковых. На ум приходит только радиоканал. Если это он, то запасаюсь поп-корном и жду.