СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

Страница 2 из 2

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)

- Локомотивные устройства и АЛС (https://scbist.com/lokomotivnye-ustroistva-i-als/)

- - Ищу схему подключения Л-116 на ЧМЕ3 (https://scbist.com/lokomotivnye-ustroistva-i-als/25140-ischu-shemu-podklyucheniya-l-116-na-chme3.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Bram	31.07.2013 16:46

Тепловоз не уедет с депо :sm496:

a orel

31.07.2013 17:18

с чего бы ? разленился или устал ? :sm496:

в догонку предыдушему .

контакт эпк1 в общим яшике - 17 ( 18 ) конткакт 116-го - сам 116-й - 18 ( 17 ) контакт 116-го - эпк 1 ножка . что не так ? а 19 контакт 116-го там где сейчас .

судя по твоей схеме ( под рукой нет схем . да и далековато от работы что б поглядеть ) все должно работать . или вообше ни куда не подключать

Bram	01.08.2013 23:41

Цитата:

Сообщение от a orel (Сообщение 164188)

а 19 контакт 116-го там где сейчас .

Как обычно, подключен к ЭПК1 общ. ящика.

a orel

02.08.2013 09:55

Цитата:

Сообщение от Bram (Сообщение 164361)

Как обычно, подключен к ЭПК1 общ. ящика.

что получилось

beatl

24.10.2018 10:13

Вопрос по подключению входов Л116. У нас тут раздрайчик получился.
Ориентируясь на какие действия машиниста, Л116 должен производить перенос проверки бдительности ?
В теории:
1. Переключение прожекторов
2. Манипуляции контроллером.р
3. Манипуляции краном машиниста.
4. Управление песочницей.

Потом вроде что-то отменяли. У кого есть актуальные данные ?

Bram	30.10.2018 16:26

Цитата:

Потом вроде что-то отменяли. У кого есть актуальные данные ?

...
4. Управление песочницей.
Бумагу вживую не видел. Как устроился в 2012 году, на всех тепловозах наших уже были отключены сигнальные провода песочницы.

cawnet

01.11.2018 18:12

Л116У

Инфа устарела.

Bram	05.11.2018 19:08

Цитата:

Сообщение от cawnet (Сообщение 349109)

На днях зашел к нам на ТО-3 тепловоз с другого депо с простой АЛСН и явно со свежей установкой Л116. При проверке АЛСН выяснил, что к блоку приходят провода от контроллера и песок и ДТЦ. Прожекторов не было, чем они руководствовались - неизвестно. ДТЦ выполняет роль отключение бдительности на стоянке, при его замыкании и как я сам заметил когда менял блок и ДТЦ на своих тепловозах - это и есть его основная задача, он не продлевает бдительность если висит на "8" ноге в блоке.

Тепловоз оборудован р-1117?

cawnet

07.11.2018 05:55

Р1117 это мы так называем реле для педали бдительности при оборудовании в одно лицо, задача реле шунтировать педаль на стоянке, когда реверсор в нуле, если тепловоз оборудован УКБМ.

Часовой пояс GMT +3, время: 06:14.

Страница 2 из 2

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице