Конспекты технических занятий.
 

Я думаю не только у нас на СКЖД весело стало. Весенне-осенние проверки загоняют в тупик. Ревизоры с каждым годом звереют все больше и больше. Любимые вопросы у них теперь наличие конспектов у механиков по технической учебе. По стандарту инструкции применять нельзя в таком виде как она есть. Ее нужно переписать и выделить все необходимое. Был на совещании в Батайске, предупредили, тех учеба в 2019 году будет на первом месте. Хочу предложить делиться конспектами по приборам безопасности и остальным вопросам.

Добрый вечер, земляк. Не техучеба у них будет на первом месте, а еще один припон из выходящего из рук процесса... Жалко СЦБистов в руководстве СЦБ и не только в руководстве, так как знаю, что они последние из магикан, включая НГ

ШНС СЦБ добавил 17.11.2018 в 00:06
А выполнение каждым своих трудовых обязанностей никто не ставил во главу угла?

А выполнение ГТП, стало быть, на последнем.

Давно. Вы же понимаете что они делают все, чтобы их не натянули

Лет 8 назад, я предлагал на проект "Молодое звено" или хрен его знает какое звено такую штуку: сцбийные паспорта станций. Типа такого полуофициального документа, куда бы заносились знающими людьми все особенности станции в плане сцб, узкие места, подсказки, не отягощенные вмешательством ревизоров и кучами утверждений. Естественно, понят не был даже близко. А щас техучеба у них на первом плане. И чо толку то?

Такими "книгами, где все написано" были раньше механики - деды, которые знали свою станцию от и до. Интересные и нужные особенности, что и где не так, и "не по правилам" - записывалось в блокнот, который являлся великой ценностью, которая передавалась поколениям - сам такой видел. Но с новой политикой партии пенсионеры ушли, учить молодежь некому. Среднестатистическому выпускнику университета дай в руки такую книжечку - он все равно не найдет ей применения, ибо НИЧЕГО НИКОМУ НЕ НУЖНО...

Сейчас же все официальщики, только эти официальщики, пока поезда едут. Да и эти официальщики наверное не знают, что все проблемы от некачествеенного ввода, такого же некачественного ТО и изменений, а не знают они то, что все вышеперечисленное, как другими галактиками сделано, даже если по горячим следам начинаешь делать, чтобы устранить, пока поезд далеко не ушел

Никто и не хочет кадры готовить.....\

В приоритете компании проводить всякие "дни адаптации" и слеты молодежи, которые фактически являются бесполезной мишурой. Никому наверное и в голову не приходило что лучше было бы проводить для молодых работников мастер - классы. В частности по обслуживанию, ремонту устройств, поиску отказов. Эти товарищи там на своих слетах играют в корпоративные игры типа "эффективного управления компанией" и т.п., а возвращаясь в родное ШЧ эффективно не могут провести ГТП электропривода :oiE:

Но но не все) У нас были конкурсы молодой электромеханик. Вот там были и инструкции и тренажеры и практика.