СЗСЛ-60
 

Приветствую всех!
Хотел бы поинтересоваться- какими документами регламентируется использование светильников зеленого света в кабинах локомотивов и в каких случаях они должны включаться? Назначение зеленого освещения рабочего места машиниста и помощника машиниста? Светильники СЗСЛ-60 ТУ 32 ЦШ-651-77 черт. 471-00-00.
Заранее благодарен!

Неужели никто не сталкивался в своей поездной работе со светильниками зеленого света в кабине локомотива? Какого его назначение и правила использования?

"Для предотвращения ослепления локомотивной бригады встречными источниками света..."

Николай Николаевич, большое спасибо! Давно искал ответ на этот вопрос, но к сожалению, бесполезно. И вот только сейчас получил конкретный ответ на свой вопрос. А то, сколько только не выдвигалось гипотез по поводу зеленого света в кабине- и светомаскировка на случай нападения вероятного противника, и зеленый свет расслабляющий зрение (?) во время длительного рейса, и даже такое невероятное предположение, что зеленый свет препятствует нарушению темновой аккомодации зрения (хотя общеизвестно, что для этого применяется только красная подсветка).

Это не мои знания - я процитировал чужую фразу. Похоже, речь все-таки об аккомодации. Если не подсвечивать кабину вообще - то при отсутствии встречных бригада будет ехать в практически полной темноте. А потом резко прожектор встречного локомотива - и ослепление, поскольку глазам быстро не "переключиться". А если кабина слегка подсвечена - глаза "переключаются" легче, без ослепления. Ну а зеленый - самый комфортный.

Николай Николаевич, а откуда взята эта фраза?

Из интернета...