Объясните пожалуйста
 

Есть две марки тепловозов с разными дизелями

2М62 и ЧМЭ3, как мне объяснили, что у 2М62 напрессовка форсунки происходит на давление 320 кгс/см2 + 5 кгс, у ЧМЭ3 на 300 кгс/см2 + 5 кгс
а чтобы было -5, так нельзя, если кто знает как рассчитать при этом верхний и нижний технический допуска, и верхний и нижний предупредительные допуска при рассчете карты шухарта.

необходимо мощность дизеля разделить на давление

в тормозной магистрале.

Тут вопрос не про давление в тормозной магистрали, а про давление в форсунках, оно может быть, как в МПа, так и в КГС/СМ2.

не-не-не. давление в форсунках мы не учитываем так как есть

коэффициент вязкости.

А ты сам подумай, пораскинь мозгами, или не хватает?

Нельзя чтобы было при напрессовке на 5 ниже это понятно, но при построении контрольной карты там же есть верхний и нижний пределы относительно средней линии + и -.