СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - Телеграмма: Особый режим работы командного состава локомотивного комплекса

- Локомотивное хозяйство (https://scbist.com/lokomotivnoe-hozyaistvo/)

- - Телеграмма: Особый режим работы командного состава локомотивного комплекса (https://scbist.com/lokomotivnoe-hozyaistvo/16646-telegramma-osobyi-rezhim-raboty-komandnogo-sostava-lokomotivnogo-kompleksa.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Телеграмма: Особый режим работы командного состава локомотивного комплекса

Цитата:

ОAО «РЖД» ТЕЛЕГРАММА
СРОЧНО
TP, Т,ТЧР, ТЧЭ железных дорог РФ
Копия: ЦТР, ЦТ

В связи с неудовлетворительной организацией работы по содержанию эксплуатируемого парка локомотивов и систематическим невыполнением нормы содержания локомотивов на всех видах плановых и неплановых ремонтах, с 18.05. по 15,06.2012г. устанавливается особый режим работы командного состава локомотивного комплекса, обязываю:

1. Закрепить заместителей ЦТР, ЦТ за TP, Т.

2. ЦТР, ЦТ организовать выезд руководителей региональных дирекций тяги и ремонта в локомотивные депо в случае неудовлетворительного содержания парка локомотивов в эксплуатации и несвоевременной выдачи с ТО, TP, МПР.

3. Установить с 16.05.2012г. по 16.06.2012 г. порядок ежесуточного предоставления до 09-00 мин Моск. вр. курирующим руководителям и специалистам ЦТР, ЦТ отчетов от ТЧР, ТЧЭ о проделанной работе за истекшие сутки с планом работы на последующие сутки.

4. Курирующим руководителям и специалистам ЦТР, ЦТ анализировать выполнение планов работы ТЧР, ТЧЭ и выяснять лично у начальников депо до 10-00 моск, причины затруднений в работе, не позволивших реализовать планы работы.

5. ЦТР, ЦТ ежедневно, начиная в 10-00 и 16-00 моск, организовать совещания в режиме видеоконференцсвязи, в 22-00 и 4-00 моск, в режиме аудиоконференции с руководителями региональных дирекций по ремонту тягового подвижного состава и тяги с подключением проблемных локомотивных депо.

6. Всех ответственных руководителей дирекций и депо быть готовыми к отчёту о простоях локомотивов на ремонте и планах их выдачи, заходах на неплановые ремонты, сходах с кольца, отказах технических средств, их причинах и принимаемых мерах, о выдаче локомотивных бригад.

7. На период особого режима руководителям TP, Т, ТЧР, ТЧЭ очередные отпуска отменить.

ЦЗ А.В.Воротилкин

Цитата:

Сообщение от Admin

На период особого режима руководителям TP, Т, ТЧР, ТЧЭ очередные отпуска отменить.

мда...
маразм крепчает.

дык это каждый день должно быть, ну кроме отмены отпусков :laduh:, зачем телегу то слать???? согласен, маразм крепчает :lol:

Цитата:

Сообщение от Admin

в 10-00 и 16-00 моск, организовать совещания в режиме видеоконференцсвязи, в 22-00 и 4-00 моск, в режиме аудиоконференции

Каждые шесть часов... А вот это сделали для того, чтобы руководители были днём с красными глазами, не выспавшиеся и ОООЧЕНЬ ЗЛЫЕ, и строже спрашивали с работяг

Чему Вы удивились? Так было всегда в локомотивном хоз-ве, кроме видиокоференций . Руководителей этого хозяйства давно за людей не считают и работа в нём от слова раб!!!
А потому и не слушает ни кто на высоком уровне глас из депо.
Слушал когда то Г.М. Фадеев - будучи Министром Путей Сообщения....но делать ничего не делал для изменения ситуации, так как сам из Движенцев....а для них сколько не дай бригад и локомотивов всё мало будет. А виноват всегда начальник депо: тепловозы "ломаються" , в т.ч. на линии...соответственно нарушение графика движения поездов, переработки у л.бригад и как следствие их дефицит(отсутствие).
Но господа, на чём мы водим поезда? Каменный век подчас и ремонт на уровне "Демидовских мастерских"- на коленях из восстановленных зпч.
Всё беды от локомотивщиков ?????
Спасёт только постоянный "особый режим". ????

Цитата:

А виноват всегда начальник депо: тепловозы "ломаються" , в т.ч. на линии...соответственно нарушение графика движения поездов, переработки у л.бригад и как следствие их дефицит(отсутствие).
Но господа, на чём мы водим поезда? Каменный век подчас и ремонт на уровне "Демидовских мастерских"- на коленях из восстановленных зпч.

хм, вот тут хотелорсь бы услышать более конкретно.... 80 -90 года, парк локомотивов примерно такой же, ну только новее, объем перевозок, примерно, на глаз, раза в 3-4 выше чем сейчас, те же плечи, те же рельсы, в чем проблема????? не хотим или не можем????? и на скока я помню гдето до 97года не слышал, что б локомотив просто сломался в пути, ну непомню!!!!!!!!!! значит так ремонтируете, или, нарушая все и вся, выпускаете неисправные локи на линию :shocking::shocking::shocking:

Цитата:

парк локомотивов примерно такой же, ну только новее, объем перевозок, примерно, на глаз, раза в 3-4 выше чем сейчас

ключевое слово - новее. Щас локомотивы 70-х годов выпуска начинают просто сыпаться