Подъездные пути 1 и 2 группы- что это?
 

Тарифное руководство №3 пункт 2.1.7. говорит о подъездных путях 1 и второй группы, что это не понятно, найти информацию не можем. Если кто знает, подскажите где искать!!! очень нужно!

Первая категория - когда происходит обращение по подъездным путям маршрутных поездов.
Вторая категория - подъездные железнодорожные пути с поездным движением.

Ходят легенды о том, что ГТСС разработало ядерную РЦ.

У кого есть какая нибудь информация по этим РЦ ?

ядерную - это как?

Сам хочу на это взглянуть. Сегодня пришла в универ информация о таких РЦ.

ядерная - это прошлый век, вот рельсовая цепь на топливных элементах - это будущее рельсовых цепей

смех-смехом, но это реальность.

Рафик, ты чего курил? Поделись с народом!!!

не курю уже год. не пью тоже.

Да, это так. Новый прорыв.
На питающем конце в трансформаторном ящике в качестве источника питания устанавливают разработанный ядерный источник питания размером со спичечный коробок. Коробка хватает на 75 лет работы без обслуживания. Можно подключить обогрев ближайших стрелочных переводов в радиусе до 250 метров.

Так-же в ТЯ установлен передатчик кода, который кодирует и питает РЦ. Каждая РЦ имеет свой код.

К-во РЦ не ограниченно.

Используют соответствующий помехозащищенный код.

Связь с ЭЦ беспроводная по радио-каналу.

Длина РЦ более 10 км. Работает при низком сопротивлении балласта.

У меня у товарища внук служил где-то на Чукотке, где не селений ни живности нет. Жили в модулях, какое-то радиооборудование. В сторонке стоял модуль-электростанция. В модуле находилась какая-то хрень размером с 200-литровую бочку и из неё выходил питающий кабель. Энергии хватало и на работу оборудования и на отопление ну и на бытовые нужды. Электростанция не обслуживалась.

Кто разрабатывает? Физики из Долгопрудного?

На море Белом маяки на подобном агрегате работали. Батарея менялась раз в год.