Открытие разрешающих огней выходных светофоров при перегорания предохранителей в цепи питания ламп огней
 

Здравствуйте коллеги. Может кто нибудь думал над доработкой схемы управления огнями выходных светофоров, в части если сгорает предохранитель 0,3 А в цепи питания огней выходного светофора во время грозы, то светофор должен открываться на зелёный огонь. Попросту остаться в рабочем состоянии, даже при сгоревшем предохранителе.

Можно поставить свечку в головку зеленого огня, которая будет зажигаться от грозового разряда. Длину свечи отрегулировать таким образом, чтобы она сгорала за время, не превышающее интервал попутного следования поездов.

Почему бы во время грозы все светофоры не переключать на "зелёный огонь"!:oiE:

Александр добавил 15.07.2018 в 12:10



olegrain25071983, а если серьёзно, то имею 2 вопроса:

1. Ток-то какой в нормальном режиме, без грозы?
Измерьте на каждом показании, может, например, жёлтый транс много жрать, тогда пред быстро состарится.

2. Давно установлен пред?
К концу срока преды с константановой проволокой (0,3А константан, 0,5А - не помню, 1А и выше - медь) сильно старятся, проволока "лохматится", перегорает от малейшего "чиха".
Попробуйте новые преды ставить на поездные светофоры, а через годик - на пенсию, переставляйте на маневровые.

В головку светофора поставить свечку :lol:
Я на ЖД не работаю, но разве нет запретов на "колхоз" в схемах. Тем более если не вчитываться в то что вы написали то получается что зеленый должен загораться при грозе (интересно, а лобовому маршруту тоже зеленый :lol:) :shocking:

Я на своих промтрансовских рельсах совсем за новостями не слежу, или Карлсберг тому виной?

Каким методом контролируется перегорание предохранителя именно во время грозы, а не по причине ломика в кабеле, и почему именно выходной светофор должен открыться на зеленый?

Не волновайтесь, мы следим за вами

И мы, по мере сил

способ очень старый. для этого необходим грозоотметчик и устройство фиксации

С выходными и маневровыми светофорами в грозу проблем нет. Было только раз в грозу перегорел предохранитель на 1А входного светофора с выходом из строя огневого реле АОШ в РШ входного светофора. Так же бывало в грозу выходило из строя огневое реле ОМШ2-40 предупредительного светофора. Причём предохранители на 0,3А оставались целые. Было в грозу перегорел предохранитель 0,3А при открытии выходного светофора, оказалось причина была в КЗ между жилами сигнального кабеля, который повредили путейцы.

Было разок. В хорошую грозу где-то рядом разряд был. Несколько пыров 0,3 А на выходных светофорах выскочили. Решалось оперативной заменой.

Молодцы