Да нет конечно - она это.
Просто ракурс не очень удачный. Да еще сетка защитная закрывает.
Если с приличного расстояния смотреть, да во включенном состоянии - тогда действительно зеленая полоса.

Спасибо за участие. Но мы хотели бы светодиодную или плазменную:shocking:, на худой конец. Вы не занимались имено такой (led)&
Тут начальник с юмором...Действительно, существующее устройство мало похоже на полосу, скорее на три зелёных пятна. И надёжность не кашерная, перегорание одной лампы (33%) приводит к уменьшению скорости на 37%. Не пропорционально. Если будет светодиодная матрица, то она действительно будет полосой. А про перегорание 33% светодиодов я и хотел спросить Юстаса, при скольких % перегоревших светодиодах отвалится контроль горения зелённой полосы?

tiksi добавил 20.12.2011 в 16:09
Николай Николаевич, дайте Юстасу денег на разработку светодиодной полосы. Олимпиада на носу.

А вот схема включения указателя "Зеленая полоса" на светодиодах. На постоянном токе, безопасное удаление от поста как положено - до 9 км.
http://morepic.ru/thumbs/zpshema_1225.jpg

В производство отдали?

Хотелось бы фотку. А испытания то прошли? Какой коструктив также три зеленых матрицы или единая? А когда светит не затмевает своей яркостью показания самого светофора, если например светофор линзовый, а полоса светодиодная? А когда две светодиодных? не сливаются в одну?

А сама матрица как сделана? Ряды, строки?

Что-то не оправдывает себя Ваша схема на постоянном токе в плане надежности... А мы на неё надеялись...

Николай Николаевич, "зеленая полоса" почти разработана. Есть согласование ВНИИЖТ по видимости, ПГУПСа по безопасности (предварительное). Надо сделать опытный образец и поставить в опытную же эксплуатацию. Тут спонсоры немножко заглючили с финансами, но, я думаю, скоро сделаем.
Тут можно как поступить (пока оба варианта рассматриваются нами): Или гасить всю полосу при перегорании одного светодиода (но при этом заложить чумачетчий запас надежности), или допустить перегорание до 30% светодиодов (при этом "выползет" проблема ... если светодиоды "крякнут" по краям полосы - что бы машинист не воспринял это за круглый сигнал ... с 400 метров-то ...)

М-Да. Проблема. А если квадратный рассеиватель перед ней установить, но опять проблема- вандалы.

Нет, нельзя компот делать из ЛК и светодиодов, видимость разная. ССС "задавит" лампы, особенно ночью.

Там две линейки по 10 светодиодов. Размер габаритный как у трех карликов - 600 мм.


Тут есть причины ... не в идее дело, идея-то правильная (я так думаю). Проблемы "зарыты" в производстве и ошибках эксплуатации (включают неправильно, хотя сейчас уже эта проблема снята ... путем выпуска дополнений к ЭД)

Я думаю, что такой вариант должен быть однозначно исключен и даже не должен рассматриваться!
И, к слову, в самое ближайшее время - по мере внедрения светодиодной оптики в более-менее ощутимых объемах - встанет проблема "чересполосицы". И мы уже сейчас должны думать об однотипном использовании оптических систем в пределах всего участка обращения локомотивных бригад.

Так в эксплуатации СД ЗП? Если да, дайте докмент, плз.

Вот, нашел фотографию макетного образца ...
http://morepic.ru/thumbs/zpvystavka_311.jpg

Юстас добавил 20.12.2011 в 16:36
Истинно так. Дальний светодиодный спутать с ближним ламповым - не дай Бог!

Юстас, крупновато. Может помельче и побольше светодиодов? Я всё про количество перегоревших думаю.

Непонятно, как трансформаторы постоянный ток пропускают?:shocking:

olega88 добавил 20.12.2011 в 18:46
А, понял, когда увеличил