Земляки
 

Я проработал на этой дороге с 1995-2005г. Принимал меня на работу ШЧ Горев В.Т. и много спецов уехали отсюда. Прошу откликнуться тех, кто работал и продолжает работать на Кыргызской ж.д.

киргизии некогда по клавишам стучать.
 

им наверное щас не до интернета! :( все воюют. Через кордайскую таможню въезд для граждан казахстана закрыт.

Надо же было такому случиться, что именно 7 апреля я заехал в Бишкек и находился недалеко от центра города в одном из кафе, когда начались слышны выстрелы. Из города еле выехал на своей машине, были большие пробки. Из республики тоже выехал с большим трудом 27 апреля, хотя граница была закрыта.

Ассалои алейкум!Дай бог уже в слудующем году мы,молодые специалисты пополним ряды железнодорожников.

Интересно! Где учитесь?

КГУСТА наверное.

я работала в "темир жол" с 2006 по 2008 гг. в пресс-центре компании.

щас что там творится?

Не туда пишу. Но более некуда. Что там творится? Чего не поделили?

Узбекские железнодорожники приступили к демонтажу железной дороги на участке Хашады-Амузанг, который связывает узбекский город Термез с Хатлонской областью Таджикистана. Об этом 30 апреля сообщил заместитель начальника компании "Таджикская железная дорога" (ТЖД) Владимир Сабкалов.
Он сообщил, что по данным таджикских путейцев, узбекские железнодорожники приступили к снятию полотна на участке Хашады-Амузанг...

http://www.regnum.ru/news/polit/1515768.html

это для того что бы бронепоезд не смог проехать?

Камень преткновения - Рогунская ГЭС. Долгострой советских времён. Испытывая дефицит электроэнергии Таджикистан вынужден достраивать ГЭС. Узбекистан не намерен терять "рычаг воздействия" (продажа эл.энергии Тадж-ну) поэтому всячески противится.

всё хорошо! жизнь продолжается!

Скинь схемку машины времени:oiE:

Так это было-

sorry, на дату не псмотрел:boz:

Работал машинистом в тч Бишкек-1 с 1990-1999г. Начальником депо был Фролченко...До сих пор Боомское ущелье снится.