Вопрос про КТСМ
 

В сравнениии с КТСМ-01 КТСМ-02 зимой поребляет в 2 раза меньше, за счет чего? в чем разница между ними?

в обогреве напольного оборудования, наружные обогреватели у них самое большое потребление и работают они постоянно у КТСМ -01!

Это так, но, на мой взгляд, всё дело в конструкции камеры, её герметичности. В ДИСК-овских камерах неплотное прилегание крышек камеры ни сколько не смущало конструкторов - главное обеспечить теплом болометр, и они эту задачу выполнили, правда "обогревая улицу" (советские времена))) В КТСМ-02 позаботились о сбережении тепла больше, поэтому потребление почти в 2 раза меньше!

А какова потребляемая мощность? А зимой в модуле какую минимально температуру рекомендуется поддерживать:raD:?

+10 - полёт нормальный! Даже +5 аппаратура будет работать в штатном режиме. Эксперты ИНФОТЭКС поправят если что не так сказал))).
Потребление: КТСМ-02 около 0,6 кВт, КТСМ-01Д - 1,1 кВт. Могу ошибиться, цифры взяты по памяти. Внутри камеры (у болометра) поддерживается температура 20 гр.

Однозначную цифру назвать наверное никто не отважится. В различных режимаж и при различной температуре ОВ энергопотребление будет колебаться в приличных пределах.

В модуле вполне достаточно держать в районе 15*С. Самый оптимальный вариант и с точки зрения экономии электроэнергии, и для аппаратуры без ущерба. Расход опять же зависит от степени теплоизоляции помещения перегонного поста. У нас есть пост, в котором расход в два раза ниже, чем на самых прожорливых. Из стандартных, серии ЮКЛЯ, металлических модулей, могу сказать, что в морозы ближе к -30*С, 1,8кВт так называемых "энергосберегающих" печей еле хватает для поддержания внутри них положительной температуры.

У меня два участка ШНС КТСМ, так вот у одного усредненный показатель потребляемой мощности в 1,7-2 раза больше чем у другого на один КТСМ. Почему? Интересуюсь. Отвечает - в модулях КТСМ два штатных масляных обогревателя, значит положено, чтобы оба работали. Термостаты настраивают примерно на 20 градусов. Кажется, что это излишне тепло!

Иногда разность температур в помещении может достигать 20-30 градусов (у пола и под потолком). Необходима конвенция воздушных масс, при безусловно хорошей теплоизоляции. И лучше применять электропечи высушивающие воздух (т.е не масленые обогреватели) - меньше влаги меньше росы. К сожалению имею опыт лишь кирпичных постов, с деревянными полами и хорошей крышей...

Какой-то детский лепет. Кем это положено? Где это положение об обязательном задействовании всех имеющихся на посту обогревателей? Бред...
На нашей дороге так вообще категорически запретили использовать везде масляные обогреватели после нескольких случаев возгорания по их вине. Да я и сам ещё до этого распоряжения выменял оставшиеся масляные на другие. Раз приехал на дальний пост, а там на полу (линолеум антистатический) под обогревателем лужа масла. Вытекало потихоньку из под нижней пробки с тенами из-за плохого уплотнения. Причём отработал этот обогреватель более двух лет верой и правдой. А тут на тебе...
Вот так всё масло выпрет из него и тены бабахнут от перегрева. Мало не покажется...
+20*С в перегонных постах это конечно непозволительная роскошь. В мороз и +15*С на контрасте с уличной температурой кажутся африкой. Конечно если целыми днями просиживать штаны на перегоне, то да, 20-ть в самый раз будет. Но у нас так не получается. Регламент выполнили по-быстрому и валить с перегона. Иначе там и заночевать можно, если на пригородный опоздаешь...