Технико-экономическая эффективность внедрения ЦМ КРЦ-М
 

Подскажите как можно рассчитать экономическую эффективность от внедрения ЦМ КРЦ-М,если его использование позволит:
- повысить коэффициент готовности и надежность работы аппаратуры контроля и
кодирования рельсовых участков за счет 100% резервирования каждого прибора и дублирования
каналов передачи данных;
- повысить устойчивость аппаратуры рельсовых цепей к грозовым и коммутационным
перенапряжениям за счет интегрирования в ее состав аппаратуры грозозащиты;
- создать микропроцессорные системы управления движением без использования реле;
- применить новую технологию и сократить время переключения при замене релейной
ЭЦ на МПЦ за счет возможности управления работой приборов ЦМ КРЦ на первом этапе через
релейный интерфейс от ЭЦ, на втором этапе (после установки МПЦ) – переключение на
управление по цифровому интерфейсу без дополнительного перемонтажа аппаратуры рельсовых
цепей и кодирования;
- исключить ряд причин сбоев АЛСН по вине хозяйства автоматики и телемеханики за счет
применения цифровых генераторов АЛСН и непрерывного контроля уровня, временных
параметров кода АЛСН, выдаваемых в рельсовую линию и исключения из состава аппаратуры
кодирования КПТ, ТШ и других приборов, требующих ежегодного обслуживания;
- изменять частоту кодирования рельсовых цепей (25 50 75 (25,50,75 Гц) без установки
дополнительного оборудования по команде от МПЦ;
- обеспечить контроль целостности и сопротивления изоляции между двумя
сигнальными парами, между сигнальными парами и землей в кабелях передачи сигналов ТРЦ и
АЛС, за счет применения цифрового блока контроля кабельных сетей - БККЦ-Е.
Спасибо!

Приветствуем Вас на нашем сайте! Это сообщение сгенерировано автоматически, отвечать на него не требуется.


Если Вы хотите получить ответ на вопрос, заданный в этой теме, рекомендуем воспользоваться поиском по сайту, пока Вы ожидаете ответов других пользователей. Надеемся, что Вы найдете что-либо полезное на сайте.


http://morepic.ru/images3/step1uf1_6292.gif

Мне кажется, что вы не в теме:raD:

экономическая эффективность скорее всего будет отрицательной

Зачем отвечать на вопрос, если не соображаете в теме?


ЦМ КРЦ-М: изделие для метрополитена, для магистрального транспорта: ЦМ КРЦ.
По вопросу экономической эффективности смотрите нормативные документы РЖД по следующим темам:
Методика расчета стоимости жизненного цикла систем ЖАТ, методология УРРАН (http://scbist.com/xx3/17621-05-2012-...ozyaistve.html) и т.п.

https://cutt.ly/Kb0db6u

ОЦЕНКА СТОИМОСТИ ЖИЗНЕННОГО ЦИКЛА СИСТЕМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВТОМАТИКИ ИТЕЛЕМЕХАНИКИ С УЧЕТОМ МЕТОДОЛОГИИ УРРАН
http://www.transzhat.rgups.ru/site/a...bornik2016.pdf

:nono:
Узник как раз адекватно соображает в данном вопросе.
А то, что при расчёте эффективности сову на глобус натянули - так то не Узника вина.

Еще один "спец" нарисовался!
Изучайте нормативную базу РЖД по данному вопросу, умники!

Нормативку РЖД изучать особого смысла не усматривается - они там себе что хотят, то и нарисуют. См. изменения методики расчета тех. единиц дистанции по редакциям разных лет, например.

Был бы какой-то независимый источник - почитал бы. А внутрижелезнодорожное обоснование очередного попила интереса, в общем-то, не вызывает.

Чё, подгорело?
Правда глаза режет?
Давать рекомендацию по изучению логики и здравого смысла не буду - бесполезно, не осилишь.

Человеку шаблон для экономической части диплома нужен был. А такие же его отправили его не в ту сторону, выдав целый абзац воды:maniak:

Диплом обычно на 90% состоит из воды. Экономическая часть на 100%. Так что все верно :oiE: