СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Курсовое и дипломное проектирование (https://scbist.com/kursovoe-i-diplomnoe-proektirovanie/)
-   -   Помогите, плиз!Нужно ли начинать диплом с темой на сортировочной станции с тремя ЭЦ внедрить МПЦ (https://scbist.com/kursovoe-i-diplomnoe-proektirovanie/4904-pomogite-pliz-nuzhno-li-nachinat-diplom-s-temoi-na-sortirovochnoi-stancii-s-tremya-ec-vnedrit-mpc.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Углев Дмитрий 22.02.2011 07:55

Андрей, тебе должно быть известно, что современные МПЦ-системы позволили реализовать, так называемую, систему логического контроля работы оператора (ДСП, ДНЦ). Плюсом можно добавить систему протоколирования работы.

Rose, вполне реально рассмотреть сортировочную станцию как совокупность отдельных узлов - ПП, СП, ПО, транзитные пути, пути стоянки поездов с опасными грузами, описать общие принципы обеспечения БДП с использованием СЖАТ (например, про вагонные замедлители, стояночные тормоза, сигнализацию, рельсовые цепи), а далее выбрать отдельный кусок из всего этого и более детально с ним поработать.
Это может быть и мини-ДЦ и система диагностики и мониторинга (АДК-СЦБ).
К этому очень удобно подвести разделы по охране труда, экономике (обоснование внедрения новых устройств) и БЖД.
Распыляться не нужно, стоит двигаться "от общего к частному". Тогда и работа примет законченный вид. :oiE:

ШНС СЦБ 22.02.2011 12:26

В курсе... Как система протоколирования влияет на безопасность движения поездов?

Углев Дмитрий 22.02.2011 12:48

В прямую, конечно, не влияет.
Косвенно, при учете и анализе произошедшего, при обучении персонала с разбором реальных ситуаций, при определении "узких" мест в оборудовании и технологии работы

ШНС СЦБ 22.02.2011 12:53

А пример логического контроля в МПЦ можете привести?:raD:

Углев Дмитрий 22.02.2011 13:27

прошу

http://scbist.com/showthread.php?p=36043#post36043

Кабанбай Батыр 22.02.2011 13:58

Цитата:

Сообщение от Углев Дмитрий
В системе МПЦ-МПК осуществляется посекционное размыкание. Маршрутное размыкание осуществляется в случае некоторых нарушений алгоритма проследования поезда по трассе маршрута.
Размыкание маршрута поездом возможно, если был открыт сигнал. Для того, чтобы секция маршрута могла быть разомкнута, необходимо выполнить ряд условий, но, с точки зрения оператора, если поезд правильно проследовал по трассе (то есть было именно проследование, а не случайное занятие и освобождение замкнутых секций), то трасса маршрута будет разомкнута.

Таким образом, нарушение алгоритма проследования поезда, приводит к ситуации, когда маршрут не может быть разомкнут самостоятельно. Причинами нарушения алгоритма проследования могут служить: неисправность напольных устройств; проезд короткой подвижной единицы по трассе; потеря шунта; неисправность работы секций, движение поезда превышением допустимой скорости и др. В этом случае на секции возможно появление логического состояния некорректной работы секции (нарушение контроля проследования по секции).

При таком подходе "логическим контролем" можно назвать и перекрытие сигнала при нарушении условий безопасности и невозможность перевода стрелки под составом и т.к., все что умеет как МПЦ, так и РПЦ.

ШНС СЦБ 22.02.2011 14:43

Логический контроль-это сопоставление работы системы в режиме реального времени, с идеальной моделью (то что заложили в систему проектировщики), т.е. как должна работать система с идеальным оператором и эксплуатационным штатом. Если происходит сбой по какой либо причине логический контроль должен исключить опасный отказ:sm496: Применительно к ДЦ не дать оперативному персоналу либо воспринять от системы, либо воздействовать на систему если она логически (т.е. как она должна была сработать) неправильно сработала.

Rose 22.02.2011 15:43

А возможно ли на один из ЭЦ на станции (их три) внедрить МПЦ? Мой руководитель предлагает сделать так. Я что-то сомневаюсь...

Кабанбай Батыр 22.02.2011 15:45

Цитата:

Сообщение от ИЛЬЯШОВ АНДРЕЙ (Сообщение 36049)
Логический контроль-это сопоставление работы системы в режиме реального времени, с идеальной моделью (то что заложили в систему проектировщики), т.е. как должна работать система с идеальным оператором и эксплуатационным штатом. Если происходит сбой по какой либо причине логический контроль должен исключить опасный отказ:sm496: Применительно к ДЦ не дать оперативному персоналу либо воспринять от системы, либо воздействовать на систему если она логически (т.е. как она должна была сработать) неправильно сработала.

Андрей !!! Ваще ни чего не понял. :net: У Rose наверное взрыв мозга будет !!! :phet:

Бригадир 22.02.2011 16:36

Цитата:

Сообщение от Rose (Сообщение 36054)
А возможно ли на один из ЭЦ на станции (их три) внедрить МПЦ? Мой руководитель предлагает сделать так. Я что-то сомневаюсь...

Возможно, не сомневайтесь.

Андрей13 22.02.2011 21:25

А вот Дмитрий скажите о том что в последнее время все хвалят МПЦ да МПЦ,а вот МРЦ-13+АДК-СЦБ тоже неплохо в вопросе обеспечения безопасности и пропускной способности.Готовы мы на сегодняшний день везде тыкать МПЦ учитывая экономический эффект от внедрения данных систем или все-же не торопиться?

Углев Дмитрий 23.02.2011 08:27

Мы готовы :oiE:

Nativ/V 10.03.2015 15:56

Rose,
Rose,
это будет очень трудно
на внеклассной даже одна треть будет очень большая.
но, если возьметесь, помогу. сейчас как раз такую реальную делаем. МПЦ EBILock.

Здравствуйте. А можете мне помочь?
я пишу диплом, по теме "сортировочные горки на основе МПЦ"...
у Вас, есть что-то по этой теме?

Torquato Tasso 10.03.2015 16:53

Цитата:

Сообщение от Nativ/V (Сообщение 241735)
Rose... А можете мне помочь?
я пишу диплом, по теме "сортировочные горки на основе МПЦ"...
у Вас, есть что-то по этой теме?

прежде чем что-то писать обращайте внимание на даты постов


Часовой пояс GMT +3, время: 13:07.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика