Как сопротивление балласта влияет на РЦ?
 

Как сопротивление балласта влияет работу на рельсовой цепи.

Приветствуем Вас на нашем сайте! Это сообщение сгенерировано автоматически, отвечать на него не требуется.


Если Вы хотите получить ответ на вопрос, заданный в этой теме, рекомендуем воспользоваться поиском по сайту, пока Вы ожидаете ответов других пользователей. Надеемся, что Вы найдете что-либо полезное на сайте.


http://morepic.ru/images3/step1uf1_6292.gif

А Вы сами как думаете?! Можно подсказать ответ, но он может быть для Вас несколько туманным, привести ряд умных формул, показать как будут изменяться параметры четырёхполюсника при изменении сопротивления балласта, но боюсь это Вам вряд ли поможет.
Поэтому предлагаю порассуждать!
http://morepic.ru/images/1iqi_6522.jpg
Вот простая схемка, определите как будет меняться яркость лампочки при уменьшении, увеличении сопротивления балласта?

Ага, только не забудьте про разные режимы работы РЦ.

"Как я понимаю,сигнальный ток будет мал,а это плохо сказывается на работе АЛСН?" - Ах, Дарья, Дарья!
Вы пытаетесь сделать вывод не понимая физики, электротехники происходящего.
Спрошу просто!
1 Вам нужен просто Ответ, без понимания (интересно как вы будите доносить ответ до преподавателя?)?!!!
2 Или же Вы всё же Хотите понять?!

Да, Дарья, в трудном положении Вы находитесь! А электротехнику Вы уже прошли?
РЦ в первую очередь должна ответить на следующие вопросы;
- рельсы целые, нет ли излома;
- есть на ней какая-либо подвижная единица или нет!
АЛСН - это всё потом!
В основном используются Нормально Замкнутые РЦ, т.е. есть источник питания, который подключается с одной стороны РЦ, далее есть рельсы, для начала рассматривайте их просто как проводник и на другом конце подключается приёмник - реле (представьте для простоты лампочку), так вот (лампочка должна постоянно гореть при нормальных условиях (нормальный режим работы РЦ) реле должно быть включено (контакты нормально разомкнутые должны быть замкнуты). Это раз.
Если Вы в этой цепи отсоедините (проводник) рельс, то (лампочка погаснет) реле выключится - этот режим называется - контрольный, контролирует целость рельс.
Прочитайте самостоятельно про Шунтовой режим работы!

Дарья, порадовался за Вас, в почитали книги!
Сейчас приведу картинку, конечно, она не очень точна, но позволяет понять принцип!
http://morepic.ru/images/2ypy_4787.jpg

Просто инженер АиТ добавил 27.09.2016 в 16:43
Таким образом.
- при увеличении сопротивления балласта (сухое лето, сильно морозная зима) есть риск получить ложную свободность!
- при уменьшении сопротивления балласта (весна, осень - дожди) есть риск получить ложную занятость.

Просто инженер АиТ добавил 27.09.2016 в 16:55
А вообще при расчёте РЦ рельсовую линию, дроссель-трансформаторы, трансформаторы представляют в виде четырехполюсников (особо одарённые считают как шестиполюсники) и для них делают расчёт всех параметров.
В настоящее время появились схемотехнические симуляторы позволяющие сделать расчёт за несколько секунд.
Пример расчёта параметров рельсовой линии для различных частот в графическом виде (когда-то, для чего-то делал).
http://morepic.ru/images/kpkkpk_9288.jpg

Вы все еще верите, что шунтовая чувствительность зависит от напряжения?
Тогда мы идем к Вам!

Бери меня с собой!

Я не занимаюсь СЦБ и только в общих чертах понимаю что там происходит, но по ИСБ могу сказать, что потребность в нём возникает только тогда, когда все возможные методы устранения неисправности уже опробованы, ничего не получилось, механики в ступоре и тогда вспоминают про ИСБ.
Позже я спрашиваю у механиков, помог ли им ИСБ, они жмут плечами и говорят что толку от него мало!:raD:

Это как в анекдоте:
- Прибор?
- 120!
- Что "120"?
- А что "прибор"?

Ну это у кого как. В мою бытность работы на засоленных участках, участках с асбестовым балластом ШНы летом в дожди на отказы сигнальных точек с ЧКАБ без ИСБ не выезжали. И результатов измерений от них ждали и путейцы, и УРБисты, и руководство отделения и утверждали причины отказов по утечке сигнального тока через балласт с пониженным сопротивлением. А далее- пожарный поезд с промывкой балласта, путейцы со щетками для очистки клеммных болтов и повторные измерения. Да и сам неоднократно с ИСБ ходил по этим перегонам, к слову и вместе с автором вышеприведенного "ликбеза"

У нас вроде как засоленности не наблюдается, в основном электротяга переменного тока, тут обычно и возникают проблемы с ИСБ, одно направление пока ещё на автономной тяге, там ИСБ прибор приносит пользу!:raD: