Да ну ! Чего тогда огород городить, если в 1941г. все придумано )))

Источник кодов реализуется на микроконтроллере.

Входное сопротивление усилителя вполне достаточно будет 47кОм.

Из какого источника взяли требования к временным параметрам сигналов АЛСН в шлейфе?

Точно не помню, вроде из книги какой то там расписаны сигналы КПТШ

Товарищи, помогите с параметрами кода используемого в АЛСН, нужно описать его. Понимаю вопрос глупый, хотя бы литературу почитать какую.

Казаков =Системы интервального регулирования движения поездов= 1986г посмотри со стр. 80

Torquato Tasso

вчера всю ночь читал интересную книгу. всем советую

http://morepic.ru/images3/aga_2873.jpg

Из всей литературы, стало ясно что:
Вид кода – числовой.
Код локомотивной сигнализации представляет собой периодически повторяющиеся комбинации импульсов тока.
Каждый сигнал отличается количеством импульсов:
Зеленый – кодовая серия, с тремя импульсами и длинным интервалом отделяющим от трех импульсов следующей комбинации.
Желтый – серия из двух импульсов.
Красно-желтый – один импульс.

1. Как можно определить погрешность формирования временных интервалов?
2. Как можно описать модуляцию, АМ?

Элементаро, Ватсон.
Абсолютные и относительные погрешности
Абсолютная погрешность D - это разность между измеренным X и истинным Xи значениями измеряемой величины. Абсолютная погрешность выражается в единицах измеряемой величины: D = Х - Хи .
Поскольку истинное значение измеряемой величины определить невозможно, вместо него на практике используют действительное значение измеряемой величины Хд. Действительное значение находят экспериментально, путем применения достаточно точных методов и средств измерений. Оно мало отличается от истинного значения и для решения поставленной задачи может использоваться вместо него. При поверке за действительное значение обычно принимают показания образцовых средств измерений. Таким образом, на практике абсолютную погрешность находят по формуле D » Х – Хд . Относительная погрешность d — это отношение абсолютной погрешности измерения к истинному (действительному) значению измеряемой величины (она обычно выражается в процентах) : http://morepic.ru/images3/04clipimage002_4608.gif
и тут еще немного про погрешности https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F...BD%D0%B8%D1%8F
да чота я никаких признаков модуляций не обнаружил

АМ, амплитудная манипуляция. По-сути - телеграф.

Савсэм гугля забанила?

В общем осталось только напряжение выхода определить в шлейф, для определения амплитуды.

Нагрузка низкоомная, напряжение трудно задать. У нас по факту десятки милливольт. Но если для расчетов надо - задай как объемное сопротивление медного проводника 100м длинной, сечением 6мм кв.

beatl добавил 15.04.2015 в 06:52
Или, как вариант, поставь 2ом резистор - датчик тока, исходя из падения напряжения на нем будешь регулировать ток в шлейфа. А шлейф - это просто участок проводника, соединяющий выход усилителя и нагрузку, сопротивлением которого можно пренебречь.

советую прочитать атабекова со стр 106, построить матем. модель цепи а потом ее расчитать
http://scbist.com/downloads.php?do=file&id=1497

Torquato Tasso добавил 15.04.2015 в 07:38
прежде чем давать советы -пошевели извилиной

прежде чем давать советы -пошевели извилиной