Электровоз KZ4Ac
 

кто о нем что слышал?

Приветствуем Вас на нашем сайте! Это сообщение сгенерировано автоматически, отвечать на него не требуется.


Если Вы хотите получить ответ на вопрос, заданный в этой теме, рекомендуем воспользоваться поиском по сайту, пока Вы ожидаете ответов других пользователей. Надеемся, что Вы найдете что-либо полезное на сайте.


http://morepic.ru/images3/step1uf1_6292.gif

китайский?

Точно, китайские. 20 штук по Казахстану бегает

А не ЧС модернизированные GE в Казахстане?

Род тока и напряжение в контактной сети
переменный, 25 кВ, 50 Гц
Осевая формула
(2O-2O)
Полный служебный вес
85,5 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы
21,4 тс
Длина локомотива
20 030 мм
Максимальная высота
4 640 мм (при опущенном токоприёмнике)
Ширина
3100 мм
Наименьший радиус проходимых кривых
125 м
Система регулирования
Тиристорно-импульсная (тяговый преобразователь на IGBT транзисторах)
Тип ТЭД
JD-116 (асинхронные, производство Чжучжоуский локомотивостроительный завод на локомотивах 0001-0006 и UTY-160 версия KAZ200 (асинхронные, производство Siemens Mobility на локомотивах 0007-0027
Подвешивание ТЭД
Опорно-рамное
Диаметр колёс
1 250 мм, безбандажные
Часовая мощность ТЭД
4 800 кВт
Сила тяги часового режима
26,9 тс (264 кН)
Скорость часового режима
84 км/ч
Длительная мощность ТЭД
4 680 кВт
Сила тяги длительного режима
не менее 21 тс (206 кН)
Скорость длительного режима
84 км/ч
Электрическое торможение
рекуперативное (4000 кВт)

а не развалится ??

Не развалится.
На сегодняшний день каждый проехал минимум по 1,5 млн км.
Из китайского: кузов, тележка, редуктор, колеса, оси, корпус буксы.
От немцев: электрика, подшипники буксовые FAG, ТЭД (Сименс) и остальное.
Все 27 локомотивов на ходу.