помогииииитееее. (йа нечего не знаюююююю!)
 

плюсы и минусы промежуточной станции. разница между участковой и промежуточной станцией.

Приветствуем Вас на нашем сайте! Это сообщение сгенерировано автоматически, отвечать на него не требуется.


Если Вы хотите получить ответ на вопрос, заданный в этой теме, рекомендуем воспользоваться поиском по сайту, пока Вы ожидаете ответов других пользователей. Надеемся, что Вы найдете что-либо полезное на сайте.


http://morepic.ru/images3/step1uf1_6292.gif

Апстена поможет
[IMG]http://morepic.ru/images3/apstena_202.jpg[/IMG]

НА ОТЧИСЛЕНИЯ БУДИМ ГОТОВИТЬ ДОКУМЕНТЫ.

Я думаю достаточно открыть любой учебник по станциям и почитать про обе станции.

Промежуточные станции (в густонаселенных районах) обычно расположены на участке через каждые 10-15км. Участковые через 120-200км.
На участковых станциях помимо технических и грузовых операций производится смена локомотивов, прицепка или отцепка групп вагонов, различные осмотры и обслуживание составов.

На промежуточных станциях осуществляется продажа билетов, посадка, высадка и обслуживание пассажиров, а также оформление перевозочных документов на прибывающие и отправляемые грузы. Отдельные промежуточные станции формируют отправительские мар­шруты, обслуживают подъездные пути предприятий, а иногда являются пунктами оборота пригородных пассажирских поездов.

Промежуточные станции размещают на линии с таким расчетом», чтобы обеспечить пропускную способность участка и удовлетворить потребности населения в перевозках. На промежуточных станциях размещаются пассажирское здание, платформы с переходами между ними, кладовые для багажа и грузов пассажирской скорости, склады и площадки для хранения грузов, технические, служебные и жилые здания.

Промежуточные станции отличаются от разъездов и обгонных пунктов на­личием устройств для грузовых операций. Для лучшего использования подвижного состава, автотранспорта и погрузочно-разгрузочных ме­ханизмов грузовую работу концентрируют на небольшом числе стан­ций, связанных автомобильными дорогами с предприятиями, кол­хозами и совхозами.

Число приемо-отправочных путей на промежуточных станциях в зависимости от размеров движения принимается от двух до четырех. Для местной работы со сборными поездами укладывают погрузочно-разгрузочные, выставочные и вытяжные пути. Число и длина их оп­ределяются размерами местной работы.

какой то странный и некорректный вопрос "плюсы и минусы промежуточной станции"... понятно было бы, если говорилось о конкретной станции с конкретным путевым развитии... а так, плюсы и минусы как можно определить?! промежуточная она и есть промежуточная создаваемая для определенных целей... и тем более сравнивать ее с участковой станцией вообще не правильно. т.к. как они по характеру и объему работы абсолютно разные!