СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Помощь студентам, аспирантам, учащимся > Курсовое и дипломное проектирование
Курсовое и дипломное проектирование Помощь в написании дипломов и курсовых работ
Описание темы:КТСМ-01Д, КТСМ-02
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 26.03.2013, 13:40   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Начальник дороги

Регистрация: 18.01.2013
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Совершенствование технологии теплового контроля букс подвижного состава


Помогите, пожалуйста, произвести расчет мощности сигнала теплового излучения на приемнике инфракрасного излучения при контроле букс с помощью напольных камер КТСМ-01 и КТСМ-02. Для этого требуется знать ряд параметров:
- рабочая площадь объектива приемника ИК-излучения, мм2;
- спектральная чувствительность приемника ИК-излучения, В/Вт;
- коэффициент пропускания оптической системы;
- коэффициент пропускания атмосферы;
- коэффициент излучения;
- угол от нормали к поверхности излучения;
- угол между направлением оптической оси и оси пути;
- расстояние от центра объектива до площадки излучения, мм.

Где, вообще, можно посмотреть такие данные???
Начальник дороги вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ЦПО-31 - Руководство по осмотру, ревизии и ремонту букс специального подвижного состава Admin Тяговый подвижной состав 0 12.03.2013 16:27
[11-2010] Эксплуатация устройств контроля схода подвижного состава Admin xx3 0 22.04.2012 15:46
[05-2010] Средства теплового контроля КТСМ и АСК ПС ходовых частей подвижного состава Admin xx3 0 18.06.2011 17:47
=Диплом= Совершенствование технологии контроля автосцепочного устройства на базе пассажирского вагонного депо Ростов Admin Студенту-вагоннику 0 09.04.2011 22:46
Учет и анализ работы средств контроля технического состояния подвижного состава П-КПС (АСУ-Ш-2) Admin Системы централизации и блокировки 0 17.12.2010 08:18

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 10:57.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot