Помогите розогнать полярность
 

не виходит...
Может хто поможет.

ЧУВАК С ТЕБЯ СТОЛ

http://files.mail.ru/TJ3WXJ

Большое спасибо. Буду должен.

помню меня учили на главных путях не делать изоляцию на стрелке с установкой стыков по прямому пути...

Бывают случаи, когда по другому никак.
Знаю случай, когда для обеспечения чередования полярности в пути ставят дополнительные ИС и 3300 крестом.

как то приезжали заочники и прогоняли что сейчас кладут везде по боковому пути стыки... врут не врут?

а про транспозицию знаю, мои студики еще пытаються рядом с ней ДТ пририсовать... _0)

Соединители включаються на главных путях так, чтобы обеспечить непрерывную подачу кодов АЛС под приемными катушками локомотива.

Для нормального кодирования по главному ходу изостыки на стрелках ставят только по съезду на боковой путь.

Там, где чередование полярности не имеет значение (например ТРЦ) возможно и так. Есть станции где ИС стоят по главному + крест из 3300 - никаких проблем с кодированием. Скажу больше - на одной из станций продолжительное время на стыках по главному стояли 3300 подключенные обычно, так то же проблем с АЛСН не было.

3300 ставят крестом для подгонки разноименных полярностей питания смежных рельсовых цепей при сложной схеме путей, например при негабаритных секциях.На станции таких мест есть 3 или 4 не помню, не мои горловины. А так в нормальном варианте все изостыки по боковому. Тяговый - постоянка, реле ДСШ-12