Админ наивный.... ТСКБМ - это в последние 10 лет - агрегат все ещё только для элитных пассажирских электровозов. В среднем же, на сети же ОАО РЖД самый популярный прибор для проверки бдительности машиниста - свисток ЭПК. Работает просто, как условный рефлекс собачки Павлова: резкий оглушающий свисток высокого тона прямо за спиной машиниста. Подпрыгнул ? Нажал специальную кнопку? - Значит ещё не спит. В более щадящей версии, свистку предшествует зажигание специальной лампочки. Контроль - также по нажатию кнопки. Методика проверенная временем, ещё с 40-ых годов.
Мечтаю о подобном на автотранспорте. Чтоб водитель, двигаясь например на автобусе по трассе не уснул, нужно, чтобы ему раз в 100 секунд под ухо рявкала какая-либо "крякалка". А он, услышав её, нащупывал ногой четвертую педаль, или вставал и нажимал маааленькую кнопку на потолке. Ну а в плотном транспортном потоке - частоту кряканья нужно увеличить. Пусть теперь рявкает раз в 20 секунд. Безопасность движения взлетит под небеса.
|
