СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Курсовое и дипломное проектирование (https://scbist.com/kursovoe-i-diplomnoe-proektirovanie/)
-   -   Важно: Подскажите пожта по САУТ-Ц (https://scbist.com/kursovoe-i-diplomnoe-proektirovanie/11890-vazhno-podskazhite-pozhta-po-saut-c.html)

jager911 03.11.2011 19:16

Важно: Подскажите пожта по САУТ-Ц
 
делаю курсак по организации тех обслуживания устройств СЦБ. Необходимо подсчитать количество устанавливаемых точек САУТ-Ц на двухпутном/однопутном перегоне и станции. Сколько их ставят на станции/перегоне? на каждый путь? Спасибо!

shl52 03.11.2011 21:50

САУТ-Ц лучше не ставить его уже не проектируют.
САУТ-ЦМ необходим на предвходном, входном и выходная точка. На двухпутном участке, малая станция по минимуму: 2 предвходных, 4 входных (с неправильного пути тоже нужно), 4 выходных точки САУТ-ЦМ . Итого 10 точек. Однопутный - 6 точек.

jager911 04.11.2011 08:07

Входные точки ставятся уже на станции? те для двухпутного участка 8 на станции и 2 на перегоне?

Николай Николаевич 04.11.2011 09:20

Цитата:

Сообщение от jager911 (Сообщение 67055)
Входные точки ставятся уже на станции? те для двухпутного участка 8 на станции и 2 на перегоне?

Входные точки ставятся у входного светофора. На двухпутном участке - 2 точки у входных с правильного пути и еще 2 у входных ЧД, НД с неправильного пути.

jager911 04.11.2011 19:02

А на перегоне с ПАБ САУТ устанавливается?

shl52 04.11.2011 19:35

Оборудовать участки с ПАБ САУТ вполне можно. Но честно говоря я таких участков не знаю. Даже в САУТ-У в МУ был рассмотрен вариант. Генератор 23 кГц использовался, если я не ошибаюсь.

beatl 04.11.2011 19:39

Цитата:

Сообщение от shl52 (Сообщение 67130)
Оборудовать участки с ПАБ САУТ вполне можно

Интересно, какова будет точность показаний САУТ-ЦМ на 40км перегоне...

Sama Y 04.11.2011 19:46

мы ответвление на ПАБ не оборудуем САУТ :net:

shl52 04.11.2011 19:47

Согласен. Раньше у нас были проблемы с САУТ-Ц, когда из-за неправильно выставленного колеса, были "проезды" проходных со сбросом ЛБД на блок-участках более 2 км.
Но честно говоря я участков с ПАБ и САУТ не знаю. Давай 7-го у Разина спросим.
Кстати в САУТ-У такого нет, там каким колесом измеряешь шлейф, таким и дальше отматывается расстояние.

Sama Y 04.11.2011 19:52

при автономной тяге САУТ тоже еще не придумали?

shl52 04.11.2011 19:57

Можно и с автономной тягой, да хоть узкоколейку. Но у нас и с электротягой есть еще пропуски, даже там где есть пассажирское движение. Нас за это УО ВНИИЖТ при проверках слегка гнобит.

Sama Y 04.11.2011 20:10

shl52,
а Вы уже сталкивались с САУТ-ЦМ/НСП?

shl52 04.11.2011 21:27

Наташа! У нас его нет. Появится начнем изучать. Он давно уже нужен. По 8 жилам выбирать кодовую посылку на станции с МПЦ, как это есть в ЦМ это даже не вчерашний день. Вообще я к САУТ тепло отношусь. Я думаю он не одну жизнь спас.

led 07.11.2011 04:53

Про САУТ-ЦМ/НСП, возможно, Николай Николаевич на сможет подсказать. Когда его разрешат проектировать.

Sama Y 07.11.2011 05:39

led,
мы вторую станцию уже проектируем
вроде как можно...
нее?


Часовой пояс GMT +3, время: 14:25.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика