Типовой проект организации труда в ремонтно-ревизионном участке

[Admin]

Типовой проект организации труда в ремонтно-ревизионном участке

Типовой проект организации труда в ремонтно-ревизионном участке разработан Нормативно-исследовательской станцией Проектного и внед-ренческого центра организации труда МПС РФ.
Подготовлены рациональные решения планировки и технического оснащения ремонтно-ревизионного участка, системы обслуживания и средств связи, повышения квалификации персонала; приведены мероприя-тия по охране труда и технике безопасности; рассмотрены показатели нор-мирования и стимулирования труда.
С вводом в действие настоящего Типового проекта утрачивает силу Типовой проект организации труда в ремонтно-ревизионном участке (Москва, Транспорт, 1989 г).

Замечания и предложения направлять в Нормативно-исследовательскую станцию по адресу: 107228, г. Москва, ул. Ново-Рязанская, д. 12, к 401.

Скачать

1. Общая часть

1.1. Типовой проект организации труда в ремонтно-ревизионном участке разработан сетевой нормативно-исследовательской станцией по труду хозяйства электрификации и электроснабжения Проектного и внедренческого центра (ПВЦ) организации труда МПС, в соответствии с указанием МПС № И-2803 от 21.03.2001 г. и планом нормативно-исследовательских работ по нормированию и научной организации труда на железнодорожном транспорте.
При разработке Типового проекта учтены требования научно-технического прогресса и передовой опыт в области организации труда работников ремонтно-ревизионного участка (сокращенно РРУ).
Типовые решения подготовлены в результате анализа передовых норм организации труда в ремонтно-ревизионных участках дистанций электро-снабжения Московской, Свердловской, Приволжской, Северо-Кавказской, Юго-Восточной, Восточно-Сибирской дорог.
Основные руководящие, методические и нормативные материалы, ис-пользованные при разработке Типового проекта, даны в списке литерату-ры.
Перечень оперативно-технической документации, необходимой для работы в РРУ, приведен в Приложении.
1.2. Настоящий Типовой проект предназначен для рациональной орга-низации рабочего места, создания благоприятных условий труда персонала РРУ дистанций электроснабжения электрифицированных железных дорог постоянного и переменного тока.
Ремонтно-ревизионный участок проводит следующие работы:
- капитальный и текущий ремонт, профилактические испытания обо-рудования и устройств тяговых подстанций, постов секционирова-ния, ППС, пунктов группировки, автотрансформаторных пунктов питания (АПП), релейных защит и автоматики трансформаторных подстанций (ТП), энергодиспетчерской, кабельного хозяйства ди-станции электроснабжения;
- проверку коррозионного состояния опор контактной сети и питаю-щих линий автоблокировки;
- диагностику устройств электроснабжения;
- обслуживание устройств телеуправления и дистанционного управ-ления разъединителями контактной сети и питающих линий авто-блокировки;
- испытание защитных средств и монтажных приспособлений.
Рабочие места РРУ расположены в стационарном помещении ремонт-но-ревизионного участка, на тяговых подстанциях, постах секционирова-ния, пунктах параллельного соединения (ППС), а также в устройствах района электроснабжения и района контактной сети.
Организация рабочего места ремонтного персонала РРУ на тяговых подстанциях (основная рабочая зона РРУ) приведена в «Типовом проекте организации труда на тяговой подстанции»».

2. Разделение и кооперация труда

2.1. В ремонтно-ревизионном участке, в зависимости от вида выполня-емых работ, организованы 5 - 6 групп (бригад), возглавляемых старшим электромехаником. Основные виды работ, которые выполняются в РРУ и распределяются по группам (рис. 2.1.), следующие:
- по маслонаполненной аппаратуре – текущий и капитальный ремонт маслонаполненной аппаратуры, вакуумных и воздушных выключателей, профилактические испытания и сушка трансформаторного масла;
- по защитам, контрольно-измерительным приборам и светотехнике – проверка (полная и частичная). ремонт и настройка автоматики и релейной защиты оборудования и устройств тяговых подстанций, постов секциони-рования (ПС), пунктов параллельного соединения (ППС), ТП районов элек-троснабжения; проверка контрольно-измерительных приборов;
- по автоматике, телеуправлению и автоматическим системам управ-ления – осмотр, текущий ремонт, профилактические испытания устройств дистанционного управления и устройств телемеханики диспетчерских и контролируемых пунктов;
- по высоковольтным испытаниям и кабельному хозяйству – профи-лактические испытания распределительных устройств, оборудования тяго-вых подстанций, шинных мостов; отыскание повреждений, ремонт и испытания в кабельном хозяйстве; испытание защитных средств и монтаж-ных приспособлений;
- по преобразовательным агрегатам и быстродействующим выключа-телям – текущий и капитальный ремонт, профилактические испытания по-лупроводниковых выпрямителей, инверторов, сглаживающих устройств тяговых подстанций постоянного тока; быстродействующих выключателей постоянного тока тяговых подстанций, постов секционирования, пунктов параллельного соединения, пунктов отопления вагонов:
- по опорам, заземлениям и защите от коррозии – диагностика состоя-ния опор; осмотр, проверка исправности и профилактические испытания заземляющих устройств.
2.2. Ремонтно-ревизионный участок кооперируется в работе со следу-ющими подразделениями дистанции электроснабжения: производственно-технической группой, тяговыми подстанциями, районами контактной сети, районами электроснабжения, механическими мастерскими.


2.3. Основные производственные обязанности работников РРУ опреде-ляют следующие документы:
- Должностные инструкции.
- Правила внутреннего трудового распорядка для рабочих и служащих дистанции электроснабжения.
- Устав о дисциплине работников железнодорожного транспорта.
- «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» (ЦРБ-756, 26.05.2000 г.).
- «Правила эксплуатации электроустановок потребителей» (М., Энер-гоатомиздат, 1992 г.).
- «Межотраслевые правила по охране труда (правила безопасности) при эксплуатации электроустановок (М., Издательство НЦ ЭНАС, 2001 г.).
- «Инструкция по техническому обслуживанию и ремонту оборудова-ния тяговых подстанций, пунктов питания и секционирования элек-трифицированных железных дорог» (ЦЭ/39 30.06.92 г.).
- «Инструкция по технике безопасности при эксплуатации тяговых подстанций, пунктов питания и секционирования электрифициро-ванных железных дорог» (ЦЭ-402 от 17.10.96 г.).
- «Карты технологических процессов капитального, текущего ремон-тов и профилактических испытаний специфического оборудования тяговых подстанций электрифицированных железных дорог» (ЦЭЭ-2, 14.01.94 г.).
- Графики планово-предупредительных работ.
- План усиления устройств электроснабжения.
- План внедрения новой техники и прогрессивной технологии.
2.4. Профессиональный состав работников ремонтно-ревизионного участка следующий:
Руководители и специалисты Рабочие
Начальник РРУ Электромонтер тяговой подстанции
Старший электромеханик
Электромеханик Электромонтер по ремонту и монтажу кабельных линий
Водитель автомобиля
Уборщик производственных и служеб-ных помещений

В таблице 2.1. приведена примерная численность руководителей и специалистов, согласно «Методики определения численности мастеров, электромехаников, машинистов-инструкторов локомотивных бригад, ма-шинистов-инструкторов бригад путевых машин и моторно-рельсового транспорта» (М., Издательство «РИПИ», 1998 г.). Численность может кор-ректироваться в зависимости от объема и условий работы.