=Книги= Железнодорожники в Великой Отечественной войне - под ред. Н.С. Конарева

[Admin]

Железнодорожники в Великой Отечественной войне

под ред. Н.С. Конарева

РЕДАКЦИОННАЯ КОЛЛЕГИЯ: Н. С. КОНАРЕВ (председатель), В. Н. ГИНЬКО (заместитель председателя), А. А. АВЕТИКЯН, И. В. БЕЛОВ, В. А. ВОЛКОВ, Г. К. ГОЛОВАЧЕВ, А. С. КЛЕМИН, Н. И. КОВАЛЕВ, Е. Я. КРАСКОВСКИЙ, Г. И. ЛАПТЕВ, А. Л. ЛИСИЦЫН, Г. А. ЛИТВИН (ответственный секретарь), В. В. ПАВЛОВСКИЙ, В. П. ТИТОВ

ПРЕДИСЛОВИЕ

Вышедшая в 1985 году книга «Железнодорожники в Великой Отечественной войне 1941 —1945» с интересом встречена широким кругом читателей. Этот документальный труд раскрыл героические страницы истории, показал революционные, боевые и трудовые традиции железнодорожников, их огромный вклад в Победу советского народа в Великой Отечественной войне.

Книга дала возможность читателю лучше представить, как воплощаются в жизнь ленинские идеи о развитии железнодорожного транспорта в нашей стране, пройденный путь под руководством Коммунистической партии за годы Советской власти. Она вызвала прилив патриотизма и творческой энергии, чувства профессиональной гордости тружеников стальных магистралей.

В многочисленных отзывах и рецензиях, на читательских конференциях, встречах с ветеранами войны и труда выражено общее мнение о большом значении книги, необходимости ее изучения и активного использования богатого опыта по достижению поставленных целей. Очень важно беречь память о тех, кто героически трудился и защищал социалистическое Отечество, воспитывать людей на этих примерах.

Поскольку первое издание книги полностью разошлось и многие читатели обратились с просьбой о выпуске дополнительного тиража, чтобы довести ее до большего числа железнодорожников, принято решение о втором издании.

В книгу включена новая глава об осуществлении на железнодорожном транспорте решений XXVII съезда КПСС, указаний Генерального секретаря ЦК КПСС М. С. Горбачева по ускорению социально-экономического развития страны, революционной перестройке всех сфер общественной жизни. Главной задачей железнодорожников является обеспечение своевременного, качественного и полного удовлетворения потребностей народного хозяйства и населения в перевозках, повышение эффективности работы транспорта. В двенадцатой пятилетке намечено выйти на передовые позиции в мире по производительности труда и большинству технико-экономических показателей, значительно улучшить благосостояние железнодорожников.

Свои устремления работники стальных магистралей подкрепляют творческим подходом к делу, смелыми решениями, широким развитием социалистического соревнования. Первостепенное значение придается всемерному внедрению достижений науки и техники, интенсивных технологий, новых методов управления и хозяйствования, проведению инвестиционной политики с упором на реконструкцию и техническое перевооружение, совершенствованию работы с кадрами.

Настоящая книга, отражающая эстафету поколений железнодорожников, их мужество, отвагу и стойкость, зовет к новым трудовым свершениям, будет способствовать мобилизации их на успешное выполнение планов партии, поможет решить поставленные перед железнодорожным транспортом большие и ответственные задачи.

При подготовке книги редакционная коллегия, специалисты Министерства путей сообщения, железных дорог, транспортных институтов, предприятий, органов военных сообщений, железнодорожных войск, журналисты руководствовались постановлениями партии и правительства, широко использовали решения коллегии и приказы Министерства путей сообщения, архивные материалы о работе железнодорожного транспорта, а также обширную литературу.

В книге приведены воспоминания ветеранов войны и труда, что более ярко освещает события тех огненных лет.

Редакционная коллегия выражает глубокую признательность и благодарность всем железнодорожникам, которые своими материалами, воспоминаниями и рассказами помогли всесторонне показать самоотверженный труд и героизм работников железнодорожного транспорта в годы Великой Отечественной войны.

ВВЕДЕНИЕ

В благодарной памяти человечества живет и всегда будет жить беспримерный подвиг советского народа в годы Великой Отечественной войны. В критический момент истории, когда решались судьбы не только нашего народа, но и всего человечества. Советский Союз отстоял социалистические завоевания, защитил свободу и независимость, сыграл решающую роль в избавлении народов Европы и Азии от угрозы фашистского порабощения. Была спасена мировая цивилизация. В смертельной схватке с немецко-фашистскими захватчиками Советские Вооруженные Силы разгромили гитлеровскую военную и государственную машину.

«Прошедшие десятилетия,— отмечается в постановлении Центрального Комитета КПСС «О 40-летии Победы советского народа в Великой Отечественной войне 1941 —1945 годов»,—еще ярче и полнее показали всемирно-историческое значение Победы советского народа в Великой Отечественной войне. Разгром германского фашизма, а затем японского милитаризма оказал глубочайшее воздействие на весь ход мирового развития. Создались благоприятные условия для борьбы трудящихся масс за свое социальное и национальное освобождение. Укрепились позиции прогрессивных, демократических, миролюбивых сил, возросло влияние коммунистических и рабочих партий. Возникла и успешно развивается социалистическая система. Ускорился процесс распада колониальной системы империализма, завершившийся ее крахом».

Великая Отечественная война со всей отчетливостью показала, какие могучие материальные и духовные силы выковал советский народ под руководством партии Ленина. За короткий исторический срок было осуществлено коренное преобразование экономики, всей общественной жизни страны. Наша Родина превратилась в могучую социалистическую державу, способную дать сокрушительный отпор агрессору.

В борьбе с фашизмом одержали победу рожденный Октябрем новый общественный и государственный строй, социалистическая экономика, идеология марксизма-ленинизма. С особой силой проявились единство партии и народа, неразрывная дружба и сплоченность народов Советского Союза, их беззаветная преданность идеям коммунизма и пролетарского интернационализма, делу мира и свободы.

Рассматривая вопросы защиты Отечества, В. И. Ленин придавал большое значение железным дорогам. Владимир Ильич подчеркивал, что железнодорожный транспорт — важнейший материальный фактор войны, имеющий первостепенное значение не только для выполнения военных операций, но и для снабжения Красной Армии боевым и вещевым имуществом и продовольствием.1

Только хорошо развитый, четко и бесперебойно работающий транспорт дает возможность быстро осуществлять сосредоточение войск, обеспечивать их высокую маневренность, своевременно снабжать фронт всем необходимым, удовлетворять потребности народного хозяйства и населения в перевозках, укреплять единство фронта и тыла.

Коммунистическая партия и Советское правительство постоянно проявляют большую заботу о развитии и совершенствовании работы железнодорожного транспорта и о его тружениках. В сложных условиях страна возрождала стальные магистрали, подымала их по ступеням технического прогресса. Росли, овладевали новой техникой замечательные кадры, беззаветно преданные делу строительства коммунизма. В предвоенные годы железнодорожный транспорт в основ ном удовлетворял потребности экономики и нужды обороны страны.

Не оправдались расчеты врага на расстройство наших коммуникаций во время войны, на разрыв связи между фронтом и тылом, хотя им было предпринято все, чтобы парализовать работу железных дорог. Вражеская авиация произвела почти 20 тысяч налетов на крупные железнодорожные объекты, сбросила сотни тысяч бомб. Но и под обстрелами и бомбардировками железнодорожники обеспечивали перевозки для фронта и тыла.

Уже с первых дней войны железные дороги выдержали огромную нагрузку. Они осуществили массовые перевозки, связанные с мобилизацией и сосредоточением войск, с перестройкой на военный лад всего народного хозяйства. В сжатые сроки выполнили небывалый объем работы по перебазированию промышленности и эвакуации населения. Для этого потребовалось около полутора миллионов вагонов. За тысячи километров с запада на восток в сложных условиях были доставлены 2593 крупных промышленных предприятия, миллионы тонн материальных ценностей, зерна, продовольственных и других грузов. Эвакуировано 18 миллионов человек.

На всех этапах священной всенародной борьбы с фашистскими агрессорами доблестно трудились советские железнодорожники. Они с честью несли звание «родного брата Красной Армии».

В сложных условиях по стальным магистралям быстро продвигались эшелоны с уральскими, сибирскими и дальневосточными дивизиями в дни подготовки к великой битве под Москвой осенью 1941 года. Подлинные чудеса революционной энергии и мужества проявили железнодорожники, доставляя оружие и продовольствие блокированному врагом героическому Ленинграду. Непрерывно под огнем врага шли поезда с войсками, оружием, боеприпасами и продовольствием для разгрома врага под Сталинградом. Без перебоев осуществлялись перевозки воинских эшелонов и транспортов во время сражений на Курской дуге в 1943 году Огромные размеры воинских перевозок выполнены при наступательных операциях 1944 года и в дни завершающих боев в 1945 году. За годы войны доставлено фронту более 443 тысяч поездов. Для воинских перевозок потребовалось около 20 миллионов вагонов.

Железнодорожный транспорт в трудных условиях удовлетворял потребности экономики страны в перевозках.

Одновременно железнодорожники выполняли огромную работу но восстановлению разрушенных врагом станций и узлов, локомотивных и вагонных депо, мостов и других устройств пути и сооружений, позволившую обеспечить проведение наступательных операций, возрождение и функционирование экономики освобожденных районов. За годы войны восстановлено свыше 115 тысяч километров железнодорожных путей и сооружено 10 тысяч километров новых линий.

Верховное Главнокомандование неоднократно отмечало большую работу железнодорожников. «И если, несмотря на трудности военного времени и недостаток топлива,— говорил И. В. Сталин,— нам все же удалось снабжать фронт всем необходимым, то в этом надо признать прежде всего заслугу наших транспортных рабочих и служащих».

Труженикам железнодорожного транспорта и посвящается эта книга. В ней освещается героика борьбы и труда железнодорожников,— одного из передовых отрядов рабочего класса нашей страны. Славные их традиции утверждались и приумножались в борьбе против произвола и гнета царского самодержавия, на баррикадах революции, в дыму и пламени боев с интервентами и белогвардейцами, в ликвидации тяжелых последствий гражданской войны, во всенародной эстафете великого почина, в пафосе коммунистического созидания в годы первых пятилеток. В грозные годы Великой Отечественной войны железнодорожники, воспитанные Коммунистической партией, проявили высокие моральные качества, показали себя верными сынами и дочерьми своей Родины.

В книге отражена работа железных дорог, связанная с переводом всей экономики на военные рельсы, обеспечением оборонительных действий и крупных наступательных операций Красной Армии, отражена работа железных дорог, раскрыта организаторская деятельность Народного комиссариата путей сообщения под руководством Центрального Комитета ВКП(б), Государственного Комитета Обороны. Показаны участие в военных операциях бронепоездов, военно-санитарных поездов, спецформирований и колонн паровозов особого резерва НКПС, действия железнодорожников на полях сражений и в тылу врага.

Важное место занимают вопросы перестройки управления транспортом в годы войны, совершенствования технологии перевозочного процесса, ремонта и содержания технических средств, изыскания и экономного расходования материалов и топлива, внедрения передового опыта, организации социалистического соревнования.

Особое внимание уделено роли партийных, профсоюзных и комсомольских организаций.

Работа в послевоенный период, задачи сегодняшнего дня и дальнейшего развития железнодорожного транспорта исходя из потребностей экономики страны, необходимости укрепления могущества нашей Родины освещены в заключительной части книги.

Забота о безопасности социалистического Отечества понятна любому здравомыслящему человеку. В каждой советской семье никогда не утихнет боль утрат, которые принесла минувшая война. 20 миллионов человеческих жизней отдала наша страна за свою независимость, за спасение мировой цивилизации от угрозы порабощения фашистски ми варварами.

Центральный Комитет КПСС и Советское правительство последовательно проводят политику упрочения мира и безопасности народов, широкого международного сотрудничества, усиления борьбы за устра нение угрозы мировой ядерной войны.

Скачать