ПС-2К-25-73 повторное закрытие переезда
 

На переездах и на точках все указания выполнены, на точках выполнено и изменение с реле Ж. На точке перед переездом сохранили реле "Д" как в альбоме ПС-2к25-73 оно включает и выключает кодирование в хвост поезда и у реле ПДТ не подгорают контакты. Остальная схема переезда как в АПС 93. Переезды закрываются через раз. Почему реле ДП которое открывает переезд обестачивается раньше чем ИП срабатывает? Точка перед переездом восстанавливается после двух трёх срабатываний реле ОИ как и все остальные точки на перегоне. В пояснительной записке сказано, что после освобождения точки после переезда у реле ДП хватает выдержки и первым срабатывает реле ИП перебрасывая поляризованный и притягивая нейтральный якорь.