|
Книги | АТМ | Перегонные системы
|
|
Название: Автоблокировка и автоматическая локомотивная сигнализация.
Автор: Тарасов Б.Н., Плавник Я.Ю.
Издательство: «ТРАНСПОРТ»
Год: 1988
ISBN: 5-277-00071-2
УДК: [656.256.3+656.259.2] (075.32)
Объём книги: 239 стр.
Разрешение: 300 dpi
Формат: DJVU
Скачать (1.75 Мб)
|
Изложены принципы построения современных систем автоблокировки, автоматической локомотивной сигнализации, устройств переездной сигнализации, характерные отказы этих устройств н способы их отыскания и устранения. Рассмотрены принципы систем диспетчерского контроля, сбора и обработки данных о техническом состоянии устройств СЦБ. Даны рекомендации по техническому обслуживанию.
Предназначена в качестве учебного пособия для учащихся профессионально-технических училищ железнодорожного транспорта.
Ил. 70.
Содержание:
Введение.
Глава I. Основные принципы построения автоблокировки
и автоматической локомотивной сигнализации.
§ 1. Принцип действия автоблокировки.
§ 2. Сигнализация при автоблокировке и АЛС.
§ 3. Расстановка светофоров автоблокировки.
Глава II. Напольное оборудование и аппаратура
автоблокировки.
§ 4. Напольное оборудование.
§ 5. Реле автоблокировки.
§ 6. Аппаратура автоблокировки.
Глава III. Рельсовые цепи.
§ 7. Назначение и принцип действия.
§ 8. Виды рельсовых цепей.
§ 9. Режимы работы и первичные параметры
рельсовых цепей.
§ 10. Основные элементы рельсовых цепей.
§ 11. Рельсовые цепи постоянного тока.
§ 12. Рельсовые цепи переменного тока
при автономной тяге.
§ 13. Особенности рельсовых цепей при электротяге.
§ 14. Рельсовые цепи переменного тока частотой 50 Гц
при электротяге.
§ 15. Рельсовые цепи переменного тока частотой 25 Гц.
§ 16. Кодовая рельсовая цепь переменного тока 25 Гц.
§ 17. Рельсовые цепи без изолирующих стыков.
Глава IV. Схемы перегонных устройств автоблокировки.
§ 18. Общие сведения.
§ 19. Автоблокировка постоянного тока.
§ 20. Двухпутная числовая кодовая автоблокировка
переменного тока.
§ 21. Двухпутная кодовая автоблокировка переменного
тока 25 Гц с двусторонним движением поездов.
Глава V. Унифицированная система автоматической
блокировки с непрерывными рельсовыми
цепями 25 Гц.
§ 22. Основные реле.
§ 23. Фазочувствительная рельсовая цепь
с двумя путевыми приемниками.
§ 24. Работа основных реле.
Глава VI. Увязка автоблокировки со станционными
устройствами.
§ 25. Схемы увязки.
§ 26. Четырехпроводная схема смены направления.
§ 27. Двухпроводная схема смены направления.
Глава VII. Автоматическая переездная сигнализация
и автошлагбаумы.
§ 28. Устройства сигнализации и ограждения
на переездах.
§ 29. Ограждение переездов в черте городов
и на станциях.
§ 30. Схема переездной сигнализации
на участках без автоблокировки.
§ 31. Схема автошлагбаума.
§ 32. Защита устройств от перенапряжений.
Глава VIII. Автоматическая локомотивная сигнализация
и автостопы.
§ 33. Назначение автоматической локомотивной
сигнализации и автостопов.
§ 34. Автоматическая локомотивная сигнализация
непрерывного типа.
§ 35. Электропитание устройств АЛС.
§ 36. Кодирование рельсовых цепей на перегонах
в системах АЛСН числового кода.
§ 37. Кодирование рельсовых цепей на станции.
§ 38. Кодирование маршрутов приема и отправления
на двухпутном участке.
§ 39. Кодирование маршрутов на однопутном участке.
Глава IX. Техническое обслуживание.
§ 40. Организация технического обслуживания.
§ 41. Техническое обслуживание светофоров.
§ 42. Техническое обслуживание аппаратуры
автоблокировки.
§ 43. Техническое обслуживание рельсовых цепей.
§ 44. Техническое обслуживание устройств
переездной сигнализации.
§ 45. Техническое обслуживание сигнальной линии.
§ 46. Техническое обслуживание аккумуляторов.
§ 47. Техника безопасности при производстве работ
по техническому обслуживанию.
§ 48. Безопасность движения поездов при производстве
работ по техническому обслуживанию и ремонту
устройств СЦБ на перегонах.
Глава X. Установка и монтаж аппаратуры.
§ 49. Установка светофоров и изолирующих стыков.
§ 50. Установка и монтаж релейных и батарейных шкафов.
§ 51. Защитные заземления наружной установки.
§ 52. Монтажные схемы.
|
