Высокоскоростные магистрали - Страница 2 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Lamaks** · 20.08.2013, 19:02

Цитата:

Сообщение от Скиталец

И сколько у нас в стране ВСМ? Балаболы...

Я шпиёна путаю, а вы...

**Balbes** · 21.08.2013, 08:23

Цитата:

Сообщение от tyubik

Господи Иисусе! Про французов-то откуда знаешь?

Тюбик, скромность украшать тебя стала. Твой международный опыт в автоматическом метрополитене изучают лучшие умы мира ! Вот как бывает, не зазнался, а наоборот, от общения с любителями сослагательных наклонений, ты стал стеснительным и мудрым,

как дипломат.

dronn · 30.01.2014, 15:50

Цитата:

Сообщение от dennyr2d2

Меня интересует, какие существуют в России высокоскоростные магистрали?
С помощью каких технологий создаются?

Нашел только одно наглядное видео на эту тему:
http://www.youtube.com/watch?v=IEWis...EaOMEvurmaGYSg

Если кто-то владеет интересной информацией пожалуйста поделитесь, возможно есть аналогичные видео или что то другое...

Заранее благодарен.

Я придумал технологию рельсов для таких дорог
- рельсы, позволяющие соединяться друг с другом так, чтобы колёса не падали в стык между рельсами, тем самым не разбивались сами и не выводили из строя крепления рельсов из-за ударов. На больших скоростях это большая проблема. Суть изобретения состоит в обрезке конца рельса ни под углом 90град к вектору движения и земле , а обрезке под углом 60град или другим по отношению к вектору движения и 90 град к земле. Подскажите пожалуйста, как внедрить данную технологию на ЖД ?

Данное изобретение увеличит время жизни рельсов и колёс в десятки раз, в т.ч. на больших скоростях. Ещё в советское время был сделан поезд, мчащийся на скоростях около 250 км/час, но он разбивал пути после одной поездки, как раз из-за падения колёс в зазоры между рельсами. Из-за чего рельсы ремонтировали после каждого рейса скоростного поезда

ytak · 03.02.2014, 16:25

Цитата:

Сообщение от dronn

Я придумал технологию рельсов для таких дорог
- рельсы, позволяющие соединяться друг с другом так, чтобы колёса не падали в стык между рельсами, тем самым не разбивались сами и не выводили из строя крепления рельсов из-за ударов. На больших скоростях это большая проблема. Суть изобретения состоит в обрезке конца рельса ни под углом 90град к вектору движения и земле , а обрезке под углом 60град или другим по отношению к вектору движения и 90 град к земле. Подскажите пожалуйста, как внедрить данную технологию на ЖД ?

Данное изобретение увеличит время жизни рельсов и колёс в десятки раз, в т.ч. на больших скоростях. Ещё в советское время был сделан поезд, мчащийся на скоростях около 250 км/час, но он разбивал пути после одной поездки, как раз из-за падения колёс в зазоры между рельсами. Из-за чего рельсы ремонтировали после каждого рейса скоростного поезда

Такие стыки давно существуют. Главный ход Октябрьской ж.д. между Москвой и Питером весь на таких стыках.

**Asp** · 03.02.2014, 17:06

Цитата:

Сообщение от ytak

Такие стыки давно существуют. Главный ход Октябрьской ж.д. между Москвой и Питером весь на таких стыках.

Фото в студию!

ytak · 03.02.2014, 18:12

**Asp** · 03.02.2014, 18:25

Это уравнительный стыки, а dronn предлагает немного другое

Кстати, что за скрепления?

ytak · 03.02.2014, 18:34

Скачал отсюда:http://www.rzd-expo.ru/innovation/in...nd_structures/

А что другое он предлагает? Не прямой стык, а под углом. Разве это не тоже самое? Тем более Сапсаны именно по таким стыкам и гоняют 200 и выше.

**Asp** · 03.02.2014, 19:10

Он предлагает обрезать торец рельса под острым углом.
На фото уравнительный стык - его задача компенсировать продольные перемещения плетей

Asp добавил 03.02.2014 в 20:10
Он предлагает обрезать торец рельса под острым углом.
На фото уравнительный стык - его задача компенсировать продольные перемещения плетей

ytak · 03.02.2014, 19:25

http://bd.patent.su/2241000-2241999/...rvlet6ba6.html

http://www.findpatent.ru/img_show/3362556.html

Такие?

**Asp** · 04.02.2014, 10:34

Цитата:

Такие?

Типа того

**Lamaks** · 04.02.2014, 11:43

Цитата:

Сообщение от dronn

Я придумал технологию рельсов для таких дорог...

Лучше придумайте стыки, которые не будут "собирать" окалину

ytak · 04.02.2014, 17:12

Цитата:

Сообщение от Asp

Типа того

Так значит их изобрели еще в середине 20-го века

03.02.2014, 18:12	#21 (ссылка)
ytak Кандидат в V.I.P. Регистрация: 05.11.2013 Адрес: Москва Сообщений: 34 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 6 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0
	Цитировать 1

03.02.2014, 18:25	#22 (ссылка)
Asp V.I.P. Регистрация: 16.10.2010 Адрес: Хабаровск Сообщений: 351 Поблагодарил: 70 раз(а) Поблагодарили 71 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 29	Это уравнительный стыки, а dronn предлагает немного другое Кстати, что за скрепления?
	Цитировать 0

03.02.2014, 18:34	#23 (ссылка)
ytak Кандидат в V.I.P. Регистрация: 05.11.2013 Адрес: Москва Сообщений: 34 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 6 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Скачал отсюда:http://www.rzd-expo.ru/innovation/in...nd_structures/ А что другое он предлагает? Не прямой стык, а под углом. Разве это не тоже самое? Тем более Сапсаны именно по таким стыкам и гоняют 200 и выше.
	Цитировать 1

03.02.2014, 19:10	#24 (ссылка)
Asp V.I.P. Регистрация: 16.10.2010 Адрес: Хабаровск Сообщений: 351 Поблагодарил: 70 раз(а) Поблагодарили 71 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 29	Он предлагает обрезать торец рельса под острым углом. На фото уравнительный стык - его задача компенсировать продольные перемещения плетей Asp добавил 03.02.2014 в 20:10 Он предлагает обрезать торец рельса под острым углом. На фото уравнительный стык - его задача компенсировать продольные перемещения плетей Последний раз редактировалось Asp; 03.02.2014 в 19:10. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 0

03.02.2014, 19:25	#25 (ссылка)
ytak Кандидат в V.I.P. Регистрация: 05.11.2013 Адрес: Москва Сообщений: 34 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 6 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	http://bd.patent.su/2241000-2241999/...rvlet6ba6.html http://www.findpatent.ru/img_show/3362556.html Такие? Последний раз редактировалось ytak; 03.02.2014 в 19:27.
	Цитировать 1

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
=Книги= Малард и А4 - высокоскоростные поезда Англии начала 20 века (Фотоальбом)	art29	Книги и журналы	2	18.10.2013 16:45
Высокоскоростные перевозки	Admin	Wiki	0	16.07.2012 15:41
Siemens готова выпускать в России не только электрички Desiro, но и высокоскоростные «Сапсаны»	Admin	Высокоскоростное движение	0	06.06.2011 20:26
Киселев И.П., Сотников Е.А., Суходоев В.С. - Высокоскоростные железные дороги	Admin	Книги и журналы	0	09.02.2011 13:57
Между Москвой и Петербургом начнут курсировать высокоскоростные поезда	СЦБист	Высокоскоростное движение	4	16.11.2009 10:02

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)