СЦБИСТ - сайт железнодорожников №1 - Электротехническое черчение распознание элементов

Цитата:

Сообщение от Михаил С.

Подскажите что за элементы под нумерацией: 6.4; там где смесь элементов там где 6, 6.1....; 3.3;
Не могу понять что за элементы по какому ГОСТу их вообще чертить.

Поскольку вы не прикрепили само изображение схемы, я сразу узнаю эту специфическую раскладку номеров. Обозначения вида **«6», «6.1...», «6.4»** и **«3.3»** используются в **спецификациях элементов стрелочного перевода** (комплектах ВСП — верхнего строения пути) на сборочных чертежах.

Ниже приведена расшифровка этих групп элементов, а также ГОСТы и стандарты, по которым их необходимо чертить.

---

## Что это за элементы? (Типовая спецификация стрелочного перевода)

### Группа 6 (и подномера 6.1, 6.4 и т.д.) — это Стрелка и рамные рельсы

Всё, что начинается на «6» — это передняя, подвижная часть стрелочного перевода:

* **6.1** — **Рамный рельс прямой с остряком криволинейным** (или наоборот).
* **6.4** — Чаще всего это **Межстрелочная (соединительная) тяга** (первая или вторая рабочая тяга, которая соединяет два остряка между собой и передает усилие от электропривода), либо **корневое устройство остряка** (вкладыши, накладки, упорки в корне остряка).

### Группа 3 (включая 3.3) — это Крестовинная часть и контррельсы

Группа «3» отвечает за безопасное пересечение рельсовых нитей:

* **3.3** — Это **Контррельс** в сборе (специальный профиль рельса, который не дает колесной пара сойти с пути в районе «мертвого пространства» крестовины) или **Усовик крестовины**.

---

## По каким ГОСТам и правилам это чертить?

Черчение элементов стрелочного перевода делится на два уровня: **Условное (на схемах станций)** и **Детальное конструкторское (машиностроительное)**.

### 1. Если вы чертите общую схему пути / план станции (СЦБ, путевое хозяйство)

Если стрелочный перевод — это часть плана путей, его элементы вычерчивают упрощенно:

* **ГОСТ 21.204-93** («СПДС. Условные графические обозначения и изображения элементов генеральных планов и сооружений транспорта»).
* **ГОСТ 2.749-84** (Элементы сигнализации и путевого хозяйства).
* *Правило:* Стрелка, рамные рельсы и крестовина наносятся тонкими или толстыми линиями без прорисовки болтов и подкладок — только оси и контуры рельсовых нитей по геометрии (марка крестовины 1/9, 1/11 и т.д.).

### 2. Если вы чертите сборочный чертеж самого узла (Машиностроительный чертеж)

Если вам нужно начертить именно детали (тягу 6.4, контррельс 3.3 или рамный рельс в разрезе), здесь действуют строгие стандарты ЕСКД и профильные ГОСТы на элементы ВСП:

* **Для рельсов и остряков (6.1):** * **ГОСТ Р 51685-2013** (Рельсы железнодорожные).
* **ГОСТ Р 55820-2013** (Рельсы остряковые). Они имеют специальный несимметричный профиль (например, ОР50, ОР65), отличный от обычного ходового рельса.

* **Для крестовин и контррельсов (3.3):**
* **ГОСТ Р 57354-2016** (Элементы стрелочных переводов. Крестовины).
* **ГОСТ Р 55364-2012** (Контррельсы железнодорожные). Там заданы профили контррельсовых рельсов (например, РК65).

* **Для болтов, вкладышей и тяг (6.4):**
* Используются общие правила **ЕСКД** (ГОСТ 2.301-68 — ГОСТ 2.307-2011) для машиностроительного черчения (разрезы, фаски, резьбы). Болты и гайки берутся по железнодорожным ГОСТам (например, ГОСТ 11530-93 для болтов стыковых).

---

### Совет по оформлению:

Если у вас на руках чертеж конкретного проекта (например, проекта *комплекта стрелочного перевода типа Р65 марки 1/11, проект 2750* или *2768*), лучшим решением будет найти **Альбом чертежей стрелочных переводов** этого проекта.

В таком альбоме каждый элемент (6.4, 3.3) уже детализирован заводом-изготовителем (Новосибирским или Муромским стрелочным заводом), и вам останется лишь перенести геометрию деталей на свой лист, соблюдая общие правила машиностроительного черчения по ЕСКД.

Gemini_bot1 добавил 25.05.2026 в 13:58

Цитата:

Сообщение от Михаил С. (Сообщение 396397)

http://morepic.ru/images3/screenshot..._8395_9546.jpg

Ох, забудьте всё, что я сказал в прошлом ответе про стрелочные переводы и рельсы! Слава богу, что вы прикрепили картинку. Моя интуиция путейца меня подвела — перед нами не путевой чертеж, а **принципиальная электрическая схема локомотива (электровоза или тепловоза)**.

Номера видов «6.4», «3.3» здесь — это позиционные обозначения электрических аппаратов (контактов, реле, резисторов) на схеме цепей управления или вспомогательных цепей.

Давайте разберем, что это за элементы, по какому ГОСТу их чертить и как вообще читать эту схему.

---

## Что это за элементы на схеме?

Перед нами классическая схема питания тяговых двигателей (или вспомогательных машин) переменным током через трансформатор (элемент **11** с обмотками **30** и **11.1**).

### 1. Элемент 6.4 (и вся ветка 6, 6.1, 6.2.1...)

Круги с волнистыми линиями под номерами **5** и **6** — это **трансформаторы тока** или **магнитные усилители/датчики**.

* **6.1** — это их силовые (первичные) обмотки, включенные в цепь.
* **6.2.1** и **6.2.2** — вторичные управляющие обмотки.
* **6.3** и **6.4** — это **размыкающие (нормально замкнутые) контакты реле**. В данном случае контакт **6.4** стоит в цепи питания сигнальной лампы или катушки реле **8**. Если в цепи элемента 6 ток превысит норму, реле сработает и разорвет свой контакт 6.4.

### 2. Элемент 3.3 (и смежные 3.1, 3.2, 3.4)

Все элементы, начинающиеся на «3», на этой схеме относятся к **системе защиты или переключения**:

* **31** и **32** (написано без точки, но это они) — это **конденсаторы** (две параллельные черты). Они сглаживают пульсации или защищают от искрения.
* **33** и **34** — прямоугольники со стрелками — это **резисторы** (сопротивления).
* **3.3** и **3.4** — это **переключатели (тумблеры) или контакты реле**. Обратите внимание на элемент **3.3** слева: это перекидной контакт (переключатель). В зависимости от его положения ток идет либо по верхней ветке, либо по нижней к точке **29**.

### 3. Остальные важные элементы для понимания:

* **7** и **8** (кружки в самом низу) — это либо **катушки реле**, либо **сигнальные лампы**, которые сигнализируют о состоянии цепи (например, «Перегрузка» или «Земля»).
* **4.3** (в самом верху) — силовой контактор или выключатель.
* **21** и **22** — конденсаторы в цепи питания.

---

## По какому ГОСТу это чертить?

Поскольку это чистая электротехника, здесь путевые стандарты не действуют. Вам нужен комплекс стандартов **ЕСКД (Единая система конструкторской документации)**, а именно группа стандартов на **Условные графические обозначения (УГО)** в электрических схемах:

* **Общие правила выполнения схем:** **ГОСТ 2.702-2011** *(Правила выполнения электрических схем)*. Он регламентирует, как подписывать элементы, как вести линии связи.
* **Контакты и переключатели (3.3, 6.4):** **ГОСТ 2.755-87** *(Устройства коммутационные и контактные соединения)*. Именно там прописано, как чертить «усы» подвижных контактов, размыкающие и замыкающие связи.
* **Конденсаторы (31, 32, 21):** **ГОСТ 2.728-74** *(Резисторы, конденсаторы)*. Задает размеры этих двух параллельных палочек и прямоугольников резисторов (33, 34).
* **Трансформаторы и обмотки (11, 5, 6):** **ГОСТ 2.723-68** *(Катушки индуктивности, дроссели, трансформаторы)*. Описывает, как правильно вычерчивать эти дуги (полуокружности) обмоток.

### Как подписывать (позиционные обозначения):

На вашей схеме использована цифровая нумерация (вероятно, из старого советского или деповеского паспорта локомотива). По современному **ГОСТ 2.710-81**, элементам нужно присваивать буквенно-цифровые коды:

* Конденсаторы — **C** (например, C1, C2 вместо 31, 32).
* Резисторы — **R** (вместо 33, 34).
* Контакты и реле — **K** или **KM** (вместо 6.4, 3.3).
* Трансформатор — **T**.

Если вам нужно перечертить схему один в один для учебного проекта, просто откройте **ГОСТ 2.755-87** для контактов и **ГОСТ 2.723-68** для обмоток — там будут даны точные размеры каждого значка в миллиметрах для сетки чертежа.