переезды узп
 

переезды и все с ними связанное????? узп???????

?????? Конкретнее. Вопрос или предложение?

Ищу методику регулировки механической части УЗП...
КЗК-вижу в первый раз,кто сталкивался подскажите настройки...

Во-первых, согласно распределения границ обслуживания, ШЧ обслуживает только электропривод, даже первый валик уже путейский так что и регулировка их.

А если из практики-в опущенном положении плиты УЗП вытаскиваем палец и муфту регулируем так, чтобы отверстия для пальца не совпадали на 5-10мм,
выводим курбелем шибер, вставляем палец, так плита при закрытии будет в натянутом состоянии. Естественно курбелем проверям качество регулировки.

При поднятых плитах противовес должен быть на 5-15кг тяжелее плиты,
проверяем рукой, пытаясь опустить плиту за противовес " на глаз"

lion 55,посмотрите здесь

Это все известно,но их регулировка наносит вред нашим приводам... Технологии не было, сами отрегулировать с путейцами не смогли, строители как положили так и след простыл, путейцы разводят руками и кивают в сторону строителей. Попытались не включать новые устройства, пока их должным образом не отрегулируют, да куда там-верхам необходимо скорее отчитаться

И не забудьте проверить, что плиты умеют принудительно опускаться от усилия на ее край не более 150кг!
По этому поводу почти анекдот.
После остановки УАЗ перед открывшейся плитой и прохода поезда(к счастью друг друга чуть-чуть поцарапали) была команда РБ срочно проверить это усилие.
Проверили, написали Акт:
" От веса двух электромехаников СЦБ-73+66=139кг плита УЗП-3 на переезде....км надежно опускается, что соответствует ТУ(не более 150кг"
ШН.......ДПП......

Привод УЗП
 

Приветствую СЦБистов.Кто нибудь знает как правильно менять ножи Автопереключателя в приводе УЗП?Какие записи надо делать, в каких журналах? и Надо ли Выключать привод УЗП???Заранее спасибо...

Выключайте УЗП установленным порядком и спокойно меняйте. Потом, после соответствующих проверок, включайте.

только если ножи врублены в контрольные пружины предупредите дежурную о потере контроля плиты во время замены, чтоб работала под кнопку "нормализация", можете соответствующую запись сделать.

P/S: Я обычно просто контакты на колодке замыкал

Как вариант: запись в ПУ67-

"Для замены ножа автопереключателя по приказу ШЧД Нр.... УЗП Нр.. из работы выключается, пропуск поездов и автотранспорта через переезд производить порядком, определенном Местной инструкцией и ТРА станции."

После окончания работ-отписка с указанием о проверке.

Замечательный совет, только есть пара вопросов.
1. А почему нельзя просто выключить УЗП и работать?
2. Зачем создавать гемор дежурной и себе?

ЗЫ За замыкание контактов - расстрел из крупнокалиберного орудия.

Запись-5мин работы, зато застрахован от неприятностей, в том числе от пьяного водителя, а за организацию движения и безопасность пусть отвечают ДПП и ДСП, они за это деньги получают.

Граждане народ. У кого есть "Типовой отражатель для проверки датчиков КЗК"? Может какие чертежи, фото или требования для его самодельства. Больно надо!

Василичь это шит 30х30 см с ручкой. Делали из оцинковки на бруски.