КИП и РТУ
 

Здравствуйте! Это первая моя запись. Мне задали делать реферат по темам околотковый, бригадные методы обслуживания. Контрольно-измерительные приборы(КИП), Ремонтно-технологические участки(РТУ). В интернете ничего толкового не нашел, кроме методов обслуживания.. Если можете, помогите найти информацию по КИПу и РТУ. Заранее благодарен.

возьмите положение об ремонтно-технологическом участке и перепишите.

Дима Каблучко,
http://scbist.com/diplomy-kursovye-l...teristika.html

Спасибо большое. А по КИПу есть что-нибудь?

По приборам было много информации, в том числе, дебатов. Есть целая ветка по метрологии. Воспользуйтесь поиском по сайту.

Вообще-то, раньше вроде в СЦБ КИП расшифровывался как "контрольно-ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ПУНКТ". Или опять мои "олени" ягель едят?

Дык это кому как надо так и переводят, у нас специальность была КИПиА (контрольно-измерительные приборы и автоматика).

А что надо-то по КИПу? Методики проверки аппаратуры, организация рабочего процесса, техкарты? Что конкретно нужно?

В общем информация. Такую тему дал преподаватель.

Не едят в сей раз твои "олени" ягель. На моей памяти всегда звучит КИП. Хотя в наше время согласно разнообразности обязанностей правильней было бы называть РТУ. Но тут, на мой взгляд, хитрая политика - участком должен командовать начальник участка (начальник РТУ. Так и в типовом положении подразумевается). А КИПом может руководить и ШНС ( и даже по совместительству с ШНС релейной, или бесконтактной, или группы замены, или метрологии, или ремонта приводов-моторов, или еще чего-нибудь. Или всех сразу. Да и драть одного сподручней).

Классно ты рассказал!!! Особенно насчёт "драть"! У нас это любят - кто везёт, того и бьют.

olenevod добавил 22.05.2013 в 21:00
Хочешь "слово" по методике измерения люфта валов в моторе и редукторе КПТШ?

Больная тема, наверное, для всех дистанций.

Это насмешка? Просто ни разу не видел и не держал в руках заводского устройства для этой операции - пользуюсь самоделкой. Похвастаться хотел, старый дурак........