СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

- Ищу/Предлагаю (https://scbist.com/ischu-predlagayu/)

- - Помогите советом и информацией!! (https://scbist.com/ischu-predlagayu/2354-pomogite-sovetom-i-informaciei.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Помогите советом и информацией!!

Подскажите пожалуйста. Не знаю какую АЦП подобрать для устройства обнаружения неисправности стрелочного электровода. Принцип устройства простой в рабоцию цепь включается резистор паралельно ему вкл АЦП сигнал сканируется от момента начала перевода до его конца после чего анализируется.

Цитата:

Сообщение от jenya

Не знаю какую АЦП подобрать для устройства обнаружения неисправности стрелочного электровода.

Нафига АЦП? Причеши сигнал с резистивного датчика (по амплитуде ограничь, что бы входы не убило) или датчик тока поставь (учти, что датчики Холла не терпят более чем двойную перегрузку) и грузи в проц на аналоговый вход, а там дело техники ...

Ну обычно в таких случаях ставят датчик тока. А выбор АЦП зависит от того что надо получить, и конечно элементной базой остальной схемы.

Моно и здесь порыться если, для "попробывать
"http://www.masterkit.ru/
Когда то меня выручали на уровне рацух.

Эта схемка как деталь проекта конечная база схемы в принципе любая. Как вариант мне предлагали взять АЦП из АПК-ДК но насколько я понимаю АПК-ДК АЦП там в ПИК-10.3 реализован отдельно схемы АЦП там я не нашел.

Цитата:

Сообщение от jenya (Сообщение 16534)

Судя по сообщению, Вы не совсем представляете что надо.

Во-первых: самое надежное "устройство" по обнаружению неисправностей на стрелке было, есть, и будет - электромеханик СЦБ. :thumbup1:;

Во-вторых: судя по описанию, все таки, устройство по обнаружению отклонений от нормальной работы электродвигателя, и наверное это двигатель постоянного тока :net:;

В-третьих: принцип устройства может и простой, но это на первый взгляд.

Первый гвоздь - какое устройство определяет начало измерений или идет непрерывный съем информации ?
Второй гвоздь - калибровка. С какой точностью должны быть измерения ?
Третий гвоздь - у Вас есть информация (набор байтов) в каком виде будете отображать информацию ? Операционная система лицензия на использование ПО в коммерческих целях ?
Четвертый гвоздь - нарисовали красиво и понятно, что дальше с графиком: сравнивать с базой, или распечатать и приклеить в паспорт?

Если же все выше написанное Вас не беспокоит, то скорее всего это Вам надо так, для развлечения. Для этого есть Google и множество сайтов с электротехнической тематикой и подробным описанием подобных вещей.

Цитата:

Сообщение от jenya (Сообщение 16560)

... но насколько я понимаю АПК-ДК АЦП там в ПИК-10.3 реализован отдельно схемы АЦП там я не нашел.

:nono:
Вложение 2516
Вложение 2517

Начало измерения собственно и будут с момента начала перевода и конец при завершении. Точность измерения не оговаривается. Сравниватся информация будет с известными осциллограммами характеризующими состояние электродвигателя.

jenya добавил 04.06.2010 в 10:27
Уважаемый Александар Михайлович нет ли у вас более подробной информации на АДАМ. Хотелось бы более подробное описание схемы, устройства, подключение. Я погуглил но чтот ничего конкретного не нашел. Спасибо за помощь.

Александр Михайлович добавил 04.06.2010 в 11:52

Цитата:

Сообщение от jenya (Сообщение 16592)

...

Поис по фразе: "описание ADAM-3014 Advantech":
http://www.prosoft.ru/products/brand...9/262600.html;
http://www.insat.ru/prices/info.php?pid=1181

Аналогично с АЦП "описание PCL-818L Advantech" @ "описание PCI-1713 Advantech".
Да поможет Вам Google :amin:.