Трех(!)проводная схема управления стрелкой
 

Сабж. Где можно взять информацию? Со схемами. :hmm:

Это в смысле 5-ти проводная или двухпроводка без реверсирующиго реле, если последнее, то схемы у меня есть, но завтра смогу забрать с работы и выложить...

Честно говоря я не знаю (
Все что знаю - контроль проходит по двум из трёх линейных проводов в зависимости от положения стрелки.
Проблема в том, что горит именно сейчас =)

А в учебниках/справочниках ничего нету? Гугл чет вообще таких слов не знает!

Трехпроводная схема управления стрелкой, является аналогом нашей двухпроводной схемы управления, только в двухпроводке стоит реверсирующее реле, которое реверсирует обмотки электродвигателя в зависимости от полярности напряжения в двух жилах Л-ОЛ, а в трехпроводке реверсирование совершается контактами реле ППС, т.е. один провод общий подводится к выходу колектора (как и в двухпровдке), а два других провода подводятся к обмоткам возбуждения. Вообщем убирайте реверсирующее реле из двухпроводки и пробуйте воссоздать трехпроводку. Реинжениринг рулит!!!

vetal добавил 25.12.2011 в 22:30
Завтра все равно выложу трехпроводку, вспомним с чего все начиналось)))

В.С.Аркатов новую трехпроводную схему с кем-то разрабатывает, вместо пятипроводки. Говорит , правда, что ходу ей не дают.

Была у нас такая схема на временных блок-постах. Там действительно нет реле ППР (возле привода стоит обычная УПМка). Три жилы на поле. Реле НПС и ППС, а также контрольные, соответственно в релейной блок-поста.
Только схем у меня этих под рукой нет. Попробуйте поискать в схемах временных блок-постов, там должны быть.

а я слышал, что трехпроводная это когда ППР остается на посту ЭЦ, а не в ПЯ....
гоню поди опять...

Тогда придётся вспомнить и 9-проводную...

Трехпроводная на постояннике применяется на постах МЭЦ, описание в альбоме МРЦ-17-84, наверно тут выложен где то, ищите.

Я думал это уже раритет, а тут, видишь, используется)))) У меня тех станций где были такие схему управления стрелками уже не существует, их закрыли(((

Трехпроводную применяют только для ускоренного перевода стрелок на горках и маневровых районах.

больше на маневровых районах,чем горках...