СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Ищу/Предлагаю (https://scbist.com/ischu-predlagayu/)
-   -   Однониточная РЦ vs Двухниточная РЦ (https://scbist.com/ischu-predlagayu/12178-odnonitochnaya-rc-vs-dvuhnitochnaya-rc.html)

formatpc 07.02.2012 18:04

Переменный тяговый ток частотой 50 Гц

Кабанбай Батыр 07.02.2012 18:34

Есть только для всей рельсовой линии:
Щелкните, чтобы увидеть содержимое

formatpc 07.02.2012 18:53

Спасибо) но интересуют отдельно стыковые соединители

Кабанбай Батыр 07.02.2012 19:09

Цитата:

Спасибо) но интересуют отдельно стыковые соединители
Приоткройте тайну... для каких расчетов ?

Rus1359 07.02.2012 19:23

Здравствуйте форумчане помогите ответить на вопрос как раз по однониточным р.ц. Зачем нужно сопротивление 2,2 кОм на питающем конце.
Ответ:
1. Для защиты трансформатора в режиме р.ц КЗ.
2......
3....
4.....
......

НиколайМ 07.02.2012 19:36

Цитата:

Сообщение от Rus1359
Зачем нужно сопротивление 2,2 Ом на питающем конце.

Основным назначением сопротивления 2,2 кОм есть обеспечение шунтового эффекта Р.Ц.и ограничения тока при нахождении поезда на питающем конце Р.Ц.защищая трансформатор.

Кабанбай Батыр 07.02.2012 19:47

Цитата:

Сообщение от Rus1359 (Сообщение 81001)
Здравствуйте форумчане помогите ответить на вопрос как раз по однониточным р.ц. Зачем нужно сопротивление 2,2 кОм на питающем конце.
Ответ:
1. Для защиты трансформатора в режиме р.ц КЗ.
2......
3....
4.....
......

А букварь слабо полистать ?
Или хотя бы схемку, а то здесь вроде телепатов маловато :oiE:.
Александр Михайлович добавил 07.02.2012 в 19:47
Такая ?
Щелкните, чтобы увидеть содержимое

Rus1359 07.02.2012 19:47

Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от Александр Михайлович (Сообщение 81007)
А букварь слабо полистать ?
Или хотя бы схемку, а то здесь вроде телепатов маловато :oiE:.

букварь запрасто .... только больше не нашел его назначение

Кабанбай Батыр 07.02.2012 19:53

Цитата:

Зачем нужно сопротивление 2,2 кОм на питающем конце.
о каких килоОмах идет речь?

Щелкните, чтобы увидеть содержимое

Rus1359 07.02.2012 19:54

Цитата:

Сообщение от НиколайМ (Сообщение 81005)
Основным назначением сопротивления 2,2 кОм есть обеспечение шунтового эффекта Р.Ц.и ограничения тока при нахождении поезда на питающем конце Р.Ц.защищая трансформатор.

обеспечение шунтового эффекта Р.Ц поподробней можно пожалуйста
я вот нашел в книге что R0 в схеме является ограничителем сигнального тока обеспечивая требуемую шунтовую чувствительность объясните пожалуйста
Извиняюсь за ошибку 2,2 ОМ

Кабанбай Батыр 07.02.2012 19:58

Щелкните, чтобы увидеть содержимое

Rus1359 07.02.2012 20:02

Цитата:

Сообщение от Александр Михайлович (Сообщение 81013)
Щелкните, чтобы увидеть содержимое

подскажи пожалуйста название учебника

Кабанбай Батыр 07.02.2012 20:20

Цитата:

обеспечение шунтового эффекта Р.Ц поподробней можно пожалуйста
я вот нашел в книге что R0 в схеме является ограничителем сигнального тока обеспечивая требуемую шунтовую чувствительность объясните пожалуйста

При нахождении колесной пары на участке, увеличивается ток (т.к. сопротивление рельсовой линии уменьшается) Увеличение тока через резистор приводит к увеличению падения напряжения на Ro, что приводит к уменьшению напряжения на релейном конце.
Александр Михайлович добавил 07.02.2012 в 20:15
Цитата:

Сообщение от Rus1359 (Сообщение 81015)
подскажи пожалуйста название учебника

Смотрите тут.

Александр Михайлович добавил 07.02.2012 в 20:20
Rus1359, еще одно назначение Ro - согласование входных сопротивлений элементов РЦ (низкого входного рельсовой линии и высокого входного источника питания), для уменьшения мощности передаваемого сигнала ( Падающие и отраженные волны в линии).

formatpc 09.02.2012 15:29

Цитата:

Сообщение от Александр Михайлович (Сообщение 80995)
Приоткройте тайну... для каких расчетов ?

Данная величина мне необходима для уточненного расчета сопротивления рельсовой нити протекающему по ней тяговому току. В принципе, осталось выяснить входящую в формулу индуктивность стыковых соединителей, так как статистические данные приводятся для величин сигнальных токов, а для тяговых я пока не нашел, сейчас буду стараться расчитать по аналогии с внешней индуктивностью рельса...хотя не уверен, что это правильно.

Кабанбай Батыр 09.02.2012 16:37

Цитата:

статистические данные приводятся для величин сигнальных токов

Почему Вы считаете, что это статические данные ? ИМХО: Нормативные ! и причем величина тока не влияет на величину индуктивности (L).



Часовой пояс GMT +3, время: 18:22.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика