Несколько задач)
 

7. Вопрос по схемам кодирования станционных рельсовых цепей.
Контактами какого реле в цепях секционных кодовключающих или индивидуальных трансмиттерных реле предотвращается кодирование секций, участвующих в маневровых маршрутах на главный или с главного пути?

8. Задача по расчету схемы смены направления.
Для пути двухпутного перегона с максимальным числом сигнальных установок оценить устойчивость работы цепи контроля перегона путем определения фактического значения тока в линейной цепи при снижении напряжения в сети переменного тока до его минимального значения и сравнения его с током срабатывания реле КП. Питание линейной цепи смены направления, организованной по проводам (Н, ОН) в проложенном между станциями сигнально-блокировочном кабеле типа СБПБ-9х2, осуществляется от преобразователя ДСНП-2, отрегулированного на максимальное выходное напряжение постоянного тока. В случае неустойчивой работы реле КП дать предложения по ее обеспечению и подтвердить их соответствующим расчетом.

9. Нештатная ситуация схемы смены направления.
В процессе смены станцией приема направления движения одна из перегонных рельсовых цепей во время действия в линейной цепи импульса тока удвоенной амплитуды показала ложную занятость. Пояснить на примере временной диаграммы, какие изменения произойдут в состоянии схем смены направления на станциях, ограничивающих перегон.



Может у кого есть свободное время и подскажете что нить по этим вопросам)

На сколько я помню контактами реле НКВ или ЧКВ (групповое КВ реле).
Они подл током только когда задаем поездной маршрут.

Это не в программе КВН на разминке задают?:raD:

блин, забыл название... Из головы вылетело, тьфу ты... В общем те реле, которые фронтами подключают цепочку кодирования с бокового пути при вступлении на вторую секцию главного кодируемого... Ёлки-моталки, ведь в 2002-м на ВСЖД аккурат про них забыл и цельный день потратил впустую.

tyubik добавил 13.11.2011 в 18:54
КЗО!!!

А по-моему, КЗО тут ни при чем. КЗО срывает кодирование в том случае, если открыт сигнал с главного пути, а поезд на маршрут выкатывается с бокового.

gematogen поддерживаю! :sm530:

Ну, что могу сказать: молодцы, коль схемы в головах держите.

посмотри http://scbist.com/scb/upload/i-319-08.pdf

а схему включения этого реле где посмотреть можно, и как она называется?=)

ЭЦ-11-87

http://scbist.com/releinye-centraliz...5-88-87-a.html

например реле НКВ - 2 альбом, 5 стр.

помогите найти ответы на несколько вопросов:
-Производственный и общественный контроль?
-Аттестация рабочих мест по условиям труда?
-Что проводится ежедневно по охране труда в цехе?
-Какие требования предъявляются к работнику перед выходом на ж.д. пути?
-Ваши действия при объяснении ДСП о приближении поезда?
-Работа "в два лица", обязанности каждого?

Целевой инструктаж Прслушать инструктаж и внять требованиям расписаться в журнале ТНУ-19, одеть спецоджду и спецобувь, одеть сигнальный жилет, взять инструмент с клеймами о прохождении проверкиПри объявлении о приближающемся поезде отойти на безопасное расстояние и стать лицом к поезду Один работает, а другой наблюдает за сигналами и поездной обстановкой.

rjnjd-utyyflbq,
благодарю за ответы