ШНС и компьютер
 

Бумажный век перекрывает век всеобщей компьютеризации железнодорожной отрасли. Дружат ли ШНС и компьютер на рабочем месте?

Дружат, нет проблем!
Но, только сегодня делился соображениями с коллегами, что если прекратить снабжение ШЧ бумагой (формата А4), система ПРОСТООАОРЖД рухнет, как ....(не хочу придумывать), нет, не так, умрет сам ШЧ...:sm496:

У меня один хороший знакомый, много лет отработавший старшим, в разговоре про компьютеры заявил:
"Если честно, до сих пор не пойму зачем он нужен.
Компьютеры, вроде как должны помогать, а они, наоборот ,мешают......."

Такой знакомый, даже и если был ШНС нам (ЦДИ) уже не нужен...

Старшим около 30 лет отработал. Грамотней специалиста я так и не видел. Сейчас уже 2,5 года на пенсии. (общий стаж 42г)
Все компьютеры, цифровые приборы называл:"ЭВМ".
Признавал только стрелочные приборы и говорил:
"По отклонению стрелки ,сразу вижу ,где что не так ,
а этот ЭВМ (цифровой прибор).......думай, что у него
в "башке" может и под...бнуть.
Согласен.В новых условиях, ему было бы непросто:
компьютерное "бумаготворчество" .....игровые программы...и.т.д.
А он, самый настоящий технарь . Говорил про себя:
"С детства окутанный в проводах".
Его фирменное словосочетание -"ЭВМ", повторяем до сих пор ,невольно вспоминая его .

Тяжеловато,хорошо мальчишки помогают.

Ну и темка :sm496:

Понятно, что контекст как вопроса, так и ответа может быть совершенно различный.
Но: вот вчера - очередной отказ устройств СЦБ на Санкт-Петербург - Москва, неперевод стрелки, задержка пассажирских, включая дву Сапсана. Сегодня - разборы, объяснения до самого высокого уровня...
При этом - АПК ДК, возможность посекундно просмотреть архив за вчера, за позавчера и т.д. Полная картинка - как и что происходило.
Измерение напряжений - до сотых долей В, графики изменения и т.д.
В далекие времена СЦБисты о таком даже мечтать не могли, "железный" ЧДК или ДЦ "Нева" (без архива, только в режиме живого наблюдения) казались подарком...
Вот Вам и компьютеры!

А почему не доводят до идеала АДК-СЦБ. Лишь только поэтому у наших нет желания просматривать ее каждый день. Кто в этом виноват? Разработчик или эксплуатационное руководство, которое не требует шлифовки системы? Или деньги отмыли и все?:maniak:

И не то, и не другое. Они просто элементарно не успевают. "Обработать" одну дорогу - и "обработать" 16 дорог - это совершенно разные объемы работы. Реально даже закрыть потребности Октябрьской и Московской не вполне удается.

Ну зато туда прием открыт большинству... прямо толпы стоят. Может причина необхвата уже давно известна - сервисный метод. Информации 0 по известной причине, поэтому они одни умные. А КПД от системы - нет 100 достоверности как к примеру от реле ПМПШ, по которому можно определить в каком положении была стрелка и крутили ли рукоятку... к примеру...

Сервисный метод в данном случае ни при чем - мы же говорим о внедрении и функциональном развитии системы.

Ну может я не совсем в курсе, как это у них происходит. Но факт остается фактом- они осваивают новые деньги, оставляя за собой сложные хвосты, а квалифицированных рук у них не хватает чтобы развивать систему...:maniak:

Про "в курсе" это точно, достаточно сказать, что "них", "они", "они" и т.д. из различных мест.

Как программист по одному образованию и микропроцессорщик по другому могу смело заявить что мы используем 30 процентов всего потенциала ЭВМ и всего другого)