Не понимаю, как окна могут запотевать из-за щелей. Окна обычно запотевают из-за недостаточной вентиляции салона или какой-то части салона. В случае, если совсем донимает, как раз приходится приоткрывать окна, чтоб лучше продувало, и запотевание обычно уменьшается.


Ну, я сам нет, а на работе одна коллега где-то с 2008, емнип, года ездит на Калине (брала новой). И пока я жил в Москве, а коллега эта более-менее каждый день приезжала на работу - она обычно подвозила меня и ещё некоторых коллег с работы домой.

Я, насмотревшись на неё, 2 года назад, когда стало надо сравнительно много и часто ездить, причём в любую погоду, не выдержал и решил тоже взять, хотя бы временно, более-менее нормальную комфортную легковую машину - но в моём случае это стала пятнашка 2007 года из Калужской обл. с пробегом под 120 тыс., вероятно, немножко битая в своё время.

Toman добавил 12.12.2020 в 16:43
Что касается комфорта - так по мне, что Калина той коллеги, что моя пятнашка - машины комфортные. Окна не запотевают, в салоне тихо, от мотора почти никаких шумов и вибраций, подвеска мягкая. Когда в первый раз сел за руль пятнашки (после давно забытых ощущений времён обучения вождению автомобиля на девятке и на нексии в далёком уже 2006 году), офигел от бешеной динамики разгона. Устойчива на курсе - может просто ехать прямо, не рыскает, не пытается вылететь из полосы, даже при наличии колейности, не нужно постоянно ловить и подруливать.
Расход, если чисто по трассе, около 6 л на сотню - нормально для бензиновой легковушки. В городе, конечно, жрёт гораздо больше - опять же, увы, неизбежно для бензинки. Зато греется быстро - никакого сравнения с дизелем.
В пробках понятно, что предпочёл бы ездить на автомате, конечно - но хотя бы сцепление не настолько тугое, чтоб совсем уж жёстко убивать левое колено.

По части собственно комфорта разве что в последнее время у меня на пятнашке что-то пятая передача нещадно выть начала (первые 15 тыс. км в моём владении никакого воя ни на каких передачах не было). Но тут, возможно, вина прошлых владельцев. Когда я после покупки проехал первые несколько тыщ км, заехал поменять масло мотора, а заодно чисто на всякий случай и коробки. Так в коробке, блин, оказалась эмульсия - чуть ли не половина воды (ну или чего-то другого, не смешивающегося с маслом) вместо масла. Как она там оказалась, да в таком количестве, чёрт её знает. Так что тут уж, увы, неудивительно, если после этого коробка преждевременно сдохнет. А воет, сцуко, громко, громче встречного ветра по кузову, приходится только из-за неё, этой передачи, громкость музыки прибавлять - чего раньше не было, наоборот же в норме на пятой было тише, естественно.

И ещё с левым электростеклоподъёмником какой-то косяк, он сам не может стекло поднять из положений ниже примерно середины, приходится обязательно рукой помогать.

Товарисч купил несвежий, изначально недорогой автомобиль за 150т.рублей и сильно удивился, насколько он не похож на пятилетний солярис. Даже трехкратная разница в цене его не смущает. С Трабантом, или новым круизером не хотите сравнить?))

5-ступная зубильная коробка перепилена из 4-ступной. Там по определению масла на 5 передачу не хватало.

за 110 взял, для коллекции

За 150тр можно уже иномарку без этих проблем взять

Ауди 80 можно и за 30 тыс купить :thumbup1: Вопрос только, будет ли она лучше, чем Калина за 110 ? ;)

А зачем вы ролик ГРМ меняли на пробеге 90 тыщ? В инструкции же русским по белому написано 180 тысяч. Подозреваю, что поставили не Gates, а если и Gates, то вероятнее всего подделку.
Почему у нас многие автовладельцы считают себя умнее инженеров автопроизводителей никак не могу понять:shocking:

На СТО, где проходил регламентные ТО на приоре сказали, что нужно первый раз менять ремень ГРМ на пробеге не более 60 тыс. км., а потом не более 120 тыс.км вместе с помпой. На 59 тыс.км у меня была замена неисправной форсунки, ну и сразу, чтоб второй раз не ездить, заменил ремень ГРМ. Потом на пробеге где-то в 90 тыс км. потекла помпа. При скидывании ремня ГРМ на нём были обнаружены трещины и было принято решения вместе с заменой помпы заменить ремень ГРМ с роликами. Ремень брал фирмы Gates. Через 11 тыс.км ремень порвался из-за заклинившего ролика. Склоняюсь тоже к тому, что поставил какую-ту подделку.

СТОшникам от нас нужы деньги, надо было им сервисную книжку в нос ткнуть. Кстати про помпу в книжке ничего не сказано, но я читал информационные письма Автоваза для дилеров и СТО - там сказано помпу менять на 90т. Я свою менял на 95т. Не текла, не выла. На высоких оборотах поднималась температура, вентиллятор честно справлялся и удерживал до 102 (вроде столько в контроллере прописано), стоит сбросить газ - почти сразу опускалась до 85 градусов.

Blind Pew добавил 13.12.2020 в 21:16
Товарищ подал идею, что помпа шалит - решил поменять, тем более лишних 5 тыщ отходила. Угадал, крыльчатка проскальзывала. Найти помпу проблема, либо Китай, хотя продавцы уверяют что Автоваз (Автоваз вообще-то сам помпы не делает), либо на коробке стоят пустые квадраты 2108, 21124, 21126, 11183 и продавец при тебе маркером ставит галку в нужном квадрате (реально, на моих глазах). Менял знакомый мастер - сказал ремень и ролики идеально выглядят.

Моё первое ТО было на 3 тыс. км у официального дилера, так я тогда в ужасе уезжал с этого ТО и больше к ним не ездил. На ТО мастер не проверил на авто развал-схождение так как сказал, что нужно менять какие-то резинки и пыльники на ходовой, что конкретно уже не помню. На мои возражения, что машине всего 3 тыс. пробега мне ответили, что ну и что с этого. Потом мастер перетянул ремень генератора так, что ролик ремня генератора аж завыл, на что мастер сказал, что ролик надо менять. Я указал ему, что он ремень перетянул. Он попустил ремень генератора и звон ушёл, но мастер настойчиво предлагал заменить данный ролик. Так же мастер предлагал заменить на машине тормозные диски, а также поставить "карданчик" на тягу переключения скоростей вместо приоровского с люфтом на безлюфтовый от Калины, что привело бы снятию машины с гарантии. Вобщем бежал я с этого официального СТО в другое, где мне сказали, что с машиной полный порядок и выполнили все необходимые регламентные работы. Так я и остался на обслуживании на этом СТО.

Судя по году и цене, машина действительно из полкового борделя. У нас аккурат в 15-17 году из такси исчезли массовые до этого калины. Видать и у тебя что-то из этой оперы.
Поздравляю с удачной покупкой для коллекции ))

В нашей фирме пару лет ходит один баян. Коллега, проездивший лето на Мерседес ML, с приходом зимы озаботился выбором зимней резины для него. Сходил в салон, приценился. Потом пошёл, и на те 120т.руб., что нужны были для покупки резины купил 2110 уже сразу на зимней резине. И благополучно проездил на ней всю зиму.

А владельцы Весты здесь есть? Сегодня с утра у нас дикий гололёд. По пути на работу есть крутой подъём, который по середине имеет резкий поворот... Т.е. если взять большой разгон на подъём, то в этот поворот гарантированно не впишешься. Вобщем Веста заехала выше всех на эту горку. Понравилась система имитации блокировки на Весте, в том плане, что она не даёт машине буксовать на высоких оборотах тем самым не сжигается много бензина и не перегревается двигатель. На другую, прямую и менее крутую,горку машина с работающей имитацией заехала отлично. У кого какие отзывы будут про эту машину???

У меня Веста СВ Кросс. Брал в мае 2018, через полгода после старта продаж в самой нищебродской комплектации "Люкс":dur:
Антипробуксовка и ESC(ESP) - отличная вещь. У меня жена после Весты села за Приору и ее тутже развернуло на гололеде, привыкла к машине, которая умнее водителя.

Я тоже Весту в этом году купил. Машина реально умная, не могу на ней часы перевести...

Тем самым зато хорошо сжигаются колодки. Что антипробуксовка, что курсовая устойчивость, что помощь троганья с подъема обеспечивается нажатием колодок в нужное время на нужное колесо, причем без ведома водителя.

Blind Pew добавил 14.12.2020 в 16:30
В ней штатная магнилола с Глонасса берет. Выставь в ней где ты относительно Гринвича.

что тобой двигало?

бабулер58 добавил 14.12.2020 в 16:35
перегрев двигателя решается работой вентилятора. Проблема была во времена горбатого запора

бабулер58 добавил 14.12.2020 в 16:37
выше ваз 2107? с чем сравнивали?