СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Новости > Новости на сети дорог > Статьи > Гражданская авиация
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции статьи Искать в этой статье
Старый 22.11.2013, 14:04   #1 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Анонимный

Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,489
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 261 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: -28

Тема: Росавиация не против ограничения эксплуатации воздушных судов по возрасту - А.Нерадько


Росавиация не против ограничения эксплуатации воздушных судов по возрасту - А.Нерадько


Москва. 21 ноября. АвиаПорт - Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) поддерживает возможность ввести ограничение на эксплуатацию воздушных судов старше определенного возраста, заявил журналистам глава ведомства Александр Нерадько.

"Я за то, чтобы это делать для пассажирских самолетов, это требование может распространяться и на грузовые самолеты, но должен быть заблаговременно объявлен срок вступления в действие этого закона", - сказал он.

"Когда-то Генри Форда спросили, какой автомобиль лучше, он ответил - новый, - дополнил руководитель ведомства. - Поэтому, когда речь идет об ограничении эксплуатации воздушных судов, я бы разделили это на несколько частей. Первое - это касается пассажирских перевозок. Второе - меры должны быть опубликованы заранее для авиакомпаний, задолго до вступления этого закона в действие".

Также А.Нерадбко отметил, что ведомство считает вомзожным продолжать эксплуатацию воздушных судов в возрасте старше 20 лет при условии ввода повышенных требований по обеспечению норм летной годности. "Эксплуатация может продолжаться с повышенными требованиям к обеспечению летной годности воздушных судов", - сказал он.

Глава Росавиации напомнил о введении в 2002 году ICAO ограничения на полеты шумящих самолетов в Европу, акцентировав внимание, что о вступлении в силу этого требования было объявлено за 25 лет, и это дало компаниям возможность обновить парк. Говоря про предложение ввести ограничение на полеты самолетов старше определенного возраста он отметил, что если ввести это ограничение одномоментно, существенно снизится доступностью региональных перевозок: именно региональные авиакомпании имеют наиболее возрастной парк ВС.

Отвечая на вопрос о том, достаточно ли авиакомпаниям четырех лет для обновления парка ВС (в текущем варианте законопроекта сроком вступления в силу обозначен 2017 год), А.Нерадько сообщил, что ведомство вместе с депутатским корпусом внимательно проанализирует состояние всего регионального парка.

Напомним, 20 ноября в Госдуму был внесен законопроект об ограничении на эксплуатацию в России воздушных судов в возрасте старше 20 лет. Авторами законопроекта стали депутаты партии "Единая Россия".

Законопроект был внесен в связи с произошедшей 17 ноября катастрофой самолета Boeing 737-500 авиакомпании "Татарстан". На борту находилось 44 пассажира и 6 членов экипажа, при падении самолета все они погибли. Возраст самолета составлял 23 года. По предварительным результатам исследования параметрического самописца воздушного судна, все системы самолеты были в норме.
Материал «Росавиация не против ограничения эксплуатации воздушных судов по возрасту - А.Нерадько» подготовлен сотрудниками агентства «АвиаПорт». Мы просим при цитировании указывать источник информации и ставить активную ссылку на главную страницу сайта или на цитируемый материал.







Новость автоматически взята из СМИ. Если вы - автор данной новости и не желаете, чтобы она отображалась на нашем сайте - напишите, пожалуйста, письмо на адрес admin@scbist.com
Анонимный вне форума   Цитировать 0
Похожие статьи
Статья Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Конспект для изучения новых Правил технической эксплуатации железных дорог (ПТЭ) 2011 Admin Обслуживание пассажиров, логистика 6 23.06.2014 22:30
[Минтранс РФ] Информация о нормативном правовом регулировании вопросов ограничения движения транспортных средств в период проведения Олимпийских и Паралимпийских зимних игр 2014 года на территории г. Сочи Министерство транспорта РФ Новости на сети дорог 0 21.11.2013 17:04
Обзор поставок воздушных судов в первом полугодии 2013 года Анонимный Гражданская авиация 0 23.07.2013 16:04
[07-1991] Потери от ограничения скорости движения Admin xx1 0 12.05.2013 11:50
=Книги= Аксенов И. Пособие для изучения правил технической эксплуатации железных дорог СССР art29 Книги и журналы 0 21.06.2011 22:28

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы


Сейчас эту статью просматривают пользователи: 1 (0 пользователей 1 гостей)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 10:23.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot