СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Новости > Новости на сети дорог > Статьи > Гражданская авиация
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции статьи Искать в этой статье
Старый 18.07.2013, 20:04   #1 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Анонимный

Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,486
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 261 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: -28

Тема: Airbus есть, летать - нет


Airbus есть, летать - нет





Авиакомпания "ЮТэйр" получила свой первый Airbus A321. Торжественная церемония передачи самолета состоялась сегодня, 18 июля, на заводе Airbus в Гамбурге. Но летать в России борт пока не сможет. Рассмотрение повторной заявки на внесение в сертификат эксплуатанта нового типа воздушных судов, которая была подана перевозчиком 11 июля, займет не меньше двух месяцев.

Самолет, ставший первым лайнером производства Airbus в парке авиакомпании, получен в рамках контракта на 20 машин с поставкой в 2013-2015 годах. Соответствующая сделка была подписана в июне 2012 года на авиасалоне в Фарнборо. Сумма контракта в каталожных ценах составляет более $2,3 млрд. В сообщении компании отмечается, что она получила самолет на выгодных условиях благодаря финансовому участию крупнейших мировых экспортно-кредитных агентств, среди которых германское Euler Hermes, французское Coface и британское ECDG. Организацию финансирования сделки обеспечило ОАО "ВЭБ-лизинг".

Согласно условиям контракта самолет имеет одноклассную компоновку на 220 пассажирских кресел, он оснащен двигателями CFM56-5B производства американо-французской компании CFM International. В этом году перевозчик получит еще три самолета производства Airbus. Завершатся поставки в ноябре 2015 года, рассказала "АвиаПорту" пресс-секретарь "ЮТэйр" Елена Галанова.

Компания рассчитывает использовать новые Airbus как на внутрироссийских, так и на международных маршрутах с большим пассажиропотокам. В "ЮТэйр" говорят, что новые самолеты могут эксплуатироваться, например, на линиях между Москвой и Новосибирском, Челябинском, Минеральными Водами, Сочи. Использование самолетов в одноклассной компоновке - часть новой стратегии авиакомпании, направленной на оптимизацию авиаперевозок. "Воздушные суда А321 выбраны в рамках программы модернизации парка с учетом политики компании по созданию нового продукта - инновационной модели доступных самому широкому кругу потребителей авиаперевозок высокого уровня безопасности и качества, на воздушных судах нового поколения", - приводятся в сообщении авиакомпании слова генерального директора Андрея Мартиросова.

Но летать самолет пока не сможет - Росавиация еще не внесла данный тип воздушных судов (ВС) в сертификат эксплуатанта авиакомпании "ЮТэйр". Перевозчик подавал соответствующие документы еще весной. Регулятор тогда не стал рассматривать заявку, мотивируя невозможность разрешить "ЮТэйру" эксплуатировать новый тип ВС до тех пор, пока не будут решены проблемы с безопасностью полетов имеющихся в парке машин. "Без принятия дополнительных действенных мер по обеспечению безопасности полетов введение новых для авиакомпании типов самолетов в сертификат эксплуатанта может стать "непереносимым грузом" для "дырявой" системы управления безопасностью полетов", - говорили тогда в Росавиации. В авиакомпании настаивали, что проблем с безопасностью у "ЮТэйр" нет, и с 2008 года перевозчик имеет и подтверждает действующий сертификат операционной безопасности IOSA.

Повторная заявка была подана только 11 июля. "Рассмотрение повторной заявки займет не менее двух месяцев", - сказали "АвиаПорту" в Росавиации.

Программа обновления парка авиакомпании "ЮТэйр" предполагает также приобретение 40 новых самолетов производства Boeing: 33 Boeing 737-800 и семи Boeing 737-900. Соответствующий договор был подписан в 2011 году на парижском авиационно-космическом салоне в Ле-Бурже. Стоимость контракта составляет $3,3 млрд в каталожных ценах.

Группа "ЮТэйр" в 2012 году увеличила пассажироперевозки на 24,3% - до 9 млн 385 тыс. 398 человек. "ЮТэйр" владеет парком в более чем 350 вертолетов и 200 самолетов, в том числе 2 Boeing 767-200, 31 Boeing 737-500, 9 Boeing 737-800, 7 Boeing 737-400 и 6 Boeing 757-200, с сегодняшнего дня еще и одним Airbus A321. Основным акционером ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр" является НПФ "Сургутнефтегаз" (60,67%).

Ссылки по теме: Материал «Airbus есть, летать - нет» подготовлен сотрудниками агентства «АвиаПорт». Мы просим при цитировании указывать источник информации и ставить активную ссылку на главную страницу сайта или на цитируемый материал.







Новость автоматически взята из СМИ. Если вы - автор данной новости и не желаете, чтобы она отображалась на нашем сайте - напишите, пожалуйста, письмо на адрес admin@scbist.com
Анонимный вне форума   Цитировать 0
Похожие статьи
Статья Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
easyJet подтвердила контракт на 135 Airbus A320 Анонимный Гражданская авиация 0 11.07.2013 21:04
Airbus в I полугодии 2013 г. получила 722 заказа Анонимный Гражданская авиация 0 05.07.2013 15:04
[РЖД ТВ] Вскоре «Ласточки» начнут летать между центром города Сочи и аэропортом Admin Новости на сети дорог 0 06.05.2013 17:20
Президент России поучил журавлей летать Admin Новости на сети дорог 0 06.09.2012 16:06
[Новости РЖД] Пассажиры бояться летать и плавать Андрей13 Новости на сети дорог 0 02.12.2011 14:17

Ответ


Сейчас эту статью просматривают пользователи: 1 (0 пользователей 1 гостей)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 16:08.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34