Гидроприводы.

Общие понятия и определения.

Под гидроприводом понимают совокупность устройств - гидромашин и гидроаппаратов, предназначенных для передачи механической энергии и преобразования движения при помощи жидкости. По принципу действия гидроприводы делятся на гидростатические (гидрообъемные) и гидродинамические.

Гидропривод содеражащий гидростатические (гидрообъемные) машины называется гидростатическим (гидрообъемным), а содержащий гидродинамические машины, соответственно гидродинамическим.

Принцип действия простейшего гидрообъемного привода основан на практической несжимаемости жидкости и передаче давления по закону Паскаля. Принцип действия гидростатического привода можно уяснить из приведенного рисунка.

Два цилиндра 1 и 2 заполнены жидкостью и соединены трубопроводом. Поршень цилиндра 1 при приложениии некоторого усилия перемещается вниз и вытесняет жидкость из цилиндра 1 в цилиндр 2. В результате чего под действием давления со стороны жидкости цилиндр 2 перемещается вверх.

В состав объемного гидропривода входят источник энергии, объемный гидродвигатель (исполнительный механизм), гидроаппаратура (устройства управления) и вспоомгательные устройства (фильтры, теплообменники и т.д.).

По виду источника энергии гидроприводы делятся на три типа:

1. Насосный гидропривод - это гидропривод, в котором рабочая жидкость подается в гидродвигатель объемным насосом, входящим в состав этого привода. Данный вид привода нашел широчайшее распространение во всех отраслях промышленности. В зависимости от характера циркуляции рабочей жидкости насосные гидроприводы бывают с замкнутым потоком (жидкость от двигателя поступает во всасывающую гидролинию насоса) и с разомкнутым (жидкость от гидродвигателя поступает в гидробак).

Насосный гидропривод получил и другое часто употребляемое название - объемная гидропрередача или гидростатическая передача.

В качестве приводящего двигателя в насосном гидроприводе могут использоваться электродвигатели, турбины, дизели, карбюраторные двигатели внутреннего сгорания и т.п. В связи с этим, если понятие насосный гидропривод охватывает также приводящий двигатель, то в зависимости от характера этого двигателя различают электрогидропривод, турбогидропривод, дизель-гидропривод, мотогидропривод и т.п.

2. Аккумуляторный гидропривод - это гидропривод, в котором рабочая жидкость подается в гидродвигатель от предварительно заряженного гадроаккумулятора. Такие гидроприводы могут быть использованы в системах с кратковременным рабочим циклом.

3. Магистральный гидропривод - это гидропривод, в котором рабочая жидкость подается в гидродвигатель от гидромагистрали. Поток рабочей жидкости в гидромагистрали создается насосной станцией, питающей несколько гидроприводов (централизованная система питания).

По характеру движения выходного звена различают следующие объемные гидроприводы:

1. Поступательного движения - с поступательным движением выходного звена гидродвигателя;

2. Поворотного движения - с поворотным движением выходного звена гидродвигателя на угол менее 360 град;

3. Вращательного движения - с вращательным движением выходного звена гидродвигателя.

Если в объемном гидроприводе отсутствуют устойства для изменения скорости движения выходного звена гидродвигателя, то такие гидроприводы называются неуправляемыми.

Гидроприводы, в которых скорость выходного звена гидродвигателя может изменяться по заданному закону, называются управляемыми.

По способу регулирования скорости скорости гидроприводы делятся на следующие два типа:

1. С дроссельным управлением - регулирование скорости осуществляется путем дросселирования потока рабочей жидкости и отвода части потока, минуя гидродвигатель;

2. С машинным управлением - регулирование скорости происходит за счет изменения рабочих объемов насоса или гидродвигателя или обеих гидромашин одновременно.

Если в гидроприводе регулирование скорости осуществляется одновременно двумя рассмотренными способами, то он называется гидроприводом с машинно-дроссельным управлением.

В некоторых случаях в насосном гидроприводе регулирование производится за счет изменения скорости приводного двигателя (электродвигателя, дизеля и т.п.). Такой гидропривод называется гидроприводом с управлением приводящим двигателем.

Регулирование скорости может осуществляться вручную - гидропривод с ручным управлением; автоматически - гидропривод с автоматическим управлением; по заданной программе - програмный гидропривод.

Если в гидроприводе скорость выходного звена поддерживается постоянной при изменении внешних воздействий, то такой гидропривод называется стабилизированным.

Особое место среди управляемых гидроприводов занимает следящий гидропривод, в котором движение выходного звена изменяется по определенному закону в зависимости от задаваемого воздействия, величина и характер которого заранее неизвестны.

Управляемые гидроприводы в настоящее время широко применяются в качестве приводов станков, дорожных и строительных машин, прокатных станов, прессового и литейного оборудования, транспортных и сельскохозяйственных машин. Такое повсеместное использование объясняется следующими достоинствами объемных гидроприводов:

1. Возможность создания больших передаточных чисел и бесступенчатого регулирования скорости и усилий в широком диапазоне;

2. Высокая удельная мощность - малая масса, приходящаяся на на единицу передаваемой мощности и составляющая не более 1,2...2 кг на 1 кВт;

3. Малая инерционность, обеспечивающая быструю смену режимов работы (пуск, реверс, остановка); момент инерции подвижных частей гидродвигателей в 5...6 раз меньше момента инерции подвижных частей электрическомашин той же мощности;

4. Возможность простого и надежного предохранения гидропривода и машины от перегрузок при условии заданного силового режима.

В то же время объемным гидроприводам присущи некоторые недостатки ограничивающие их применение:

1. Передача энергии связана с поторями, значительно превышающими потери в электропередачах;

2. Большое влияние эксплуатационных условий (температуры) на характеристики гидропривода;

3. Снижение к.п.д. за счет внутренних и наружных утечек рабочей жидкости, которые увеличиваются по мере выработки технического рессурса.

 

Рабочие жидкости объемных гидроприводов.

Рабочие жидкости объемных гидроприводов должны иметь хорошие смазывающие свойства по отношению к материалам трущихся пар и уплотнений, малое изменение вязкости в диапазоне рабочих температур, высокий объемный модуль упругости, малое давление насыщенных паров и высокую температуру кипения; быть нейтральными к материалам гидравлических агрегатов и защитным покрытиям; обладать высокой механической стойкостью, стабильностью характеристик в процессе хранения и эксплуатации; быть пожаробезопасными, нетоксичными, иметь хорошие диэлектрические свойства.

В наибольшей степени этим требованиям удовлетворяют минеральные масла и синтетические жидкости на кремнийорганической основе (силиконовые), которые и применяются в настоящее время в качестве рабочих жидкостей объемных гидроприводов, используемых в общем машиностроении. Основные характеристики наиболее часто применяемых рабочих жидкостей приведены в таблице.

Марка рабочей жидкости

плотность,

кг/м3

Вязкость при +50град.С см2/с (сСт)

температура, градС пределы рабочих температур
застывания вспышки
Индустриальное 20 (ГОСТ 20799-75) 890 0,17-0,23 (17-23) -20 170 0-90
Индустриальное 30 900 0,27-0,33 (27-33) -15 180 10-50
Индустриальное 50 920 0,42-0,58 (42-58) -20 200 10-70
Турбинное 22 (ГОСТ 32-74) 900 0,20-0,23 (20-23) -15 180 5-50
Турбинное 46(ГОСТ 32-74) 920 0,44-0,48 (44-48) -10 195 10-50
Трансформаторное (ГОСТ 982-80) 880 0,09 (9) -45 135 -30-+90

В гидроприводах, работающих в условиях низких температур обычно применяют морозостойкие рабочие жидкости, у которых температура застывания ниже -60град.С. Характеристики таких жидкостей приведены в таблице.

Марка рабочей жидкости Вязкость, см2/с, (сСт) Температура, град С Пределы рабочих температур, град. С
при +50 град С при -50 град С застывания вспышки
Веретенное масло АУ (ГОСТ 1642-75) 0,12-0,14 (12-14) - -45 163 -40-+40
МВП (ГОСТ 1805-76) 0,06-0,085 (6-8,5) 234,66 (23466) -60 120 -40-+60
АМГ-10 (ГОСТ 6794-75) 0,10 (10) 12,5 (1250) -70 92 -60-+80
Силиконовая жидкость ВТУ (МПХ 2416-54) 0,06 (6) 2,5 (250) Ниже -70 110 -60-+100

 

Форум СЦБистов - Railway Automation Forum