[Д/восточная магистраль] Велотур на работу

[Admin]

Велотур на работу

С приходом лета в Тынде стало просторнее в служебном транспорте – это связано с тем, что железнодорожники стали ездить на работу на велосипедах. С автобусов на двухколесный транспорт пересаживаются как мужчины, так и девушки. Свои велосипеды хозяева оборудуют компьютерами, багажниками и противоугонами. С велолюбителями встретился наш корреспондент.

Стрелок ведомственной охраны Николай Долматов резво крутит педали, к багажнику прикреплена сумка с провизией на целые сутки. Николай Федорович сегодня заступает на смену, он охраняет детский лагерь «Юный бамовец» в 30 километрах от Тынды. До караула он доезжает на велосипеде, там его оставляет в вольере под замком и пересаживается на рабочий поезд. Велосипедист с 20-летним стажем объездил все местные окрестности. В прошлом году спортсмен поменял отечественный велосипед «Турист» на современный «Stels» с алюминиевой рамой.

– Специально купил складной велосипед, чтобы можно было его провозить в поезде, – делится Николай Долматов. – Летом из-за путейских «окон» часто задерживаются поезда. Чтобы не опаздывать на работу, до Бестужево можно добраться только на автомобиле или на велосипеде. Правда, один раз у меня такой случай был: проводник не впустил с велосипедом в поезд, пришлось после смены ехать до дома 30 километров.

Звукооператор Дальневосточного центра научно-технической информации и библиотек Дмитрий Кобелев забывает на все лето о служебном транспорте. Всего за 7 минут он добирается на велосипеде из центра города до места работы. Дмитрий договорился с вахтерами – каждое утро он оставляет личный транспорт на проходной. Недавно звукооператор оборудовал велосипед компьютером, теперь он пристально следит за параметрами и каждый день устанавливает рекорды. Дмитрию удавалось развивать максимальную скорость 45 километров в час.

– В день я проезжаю на велосипеде в среднем 15 километров, – рассказывает Дмитрий Кобелев. – Велосипед для меня незаменимый транспорт: на нем я езжу на работу, за покупками, в детский сад за сыном. Начало лета выдалось дождливым, но даже в пасмурную погоду стараюсь ездить на своем личном транспорте.

Машинист эксплуатационного локомотивного депо Тында Игорь Петунин присоединился к велосипедному сообществу железнодорожников прошлым летом. Конечно, на работу Игорь ездит на служебном автобусе, а вот на технические занятия и по делам в депо он добирается на велосипеде. Через пост в промышленную зону велосипедистов пропускают без проблем, в отличие от автовладельцев.

– От шлагбаума до депо примерно еще два километра. Специальные пропуски, разрешающие проезд в промышленную зону, дают не всем. В таком случае летом выручает велосипед, – объясняет Игорь Петунин. – А вообще я катаюсь на велосипеде, чтобы поддерживать себя в хорошей физической форме, и каждый день я получаю много сил и энергии от прогулок.

В дистанции тепловых сетей к велоспорту приобщается много молодежи. Слесарь контрольно-измерительных приборов и автоматики Игорь Жданов взял пример со своих коллег по цеху и купил себе скоростной велосипед. Игорь признается, что не любит пользоваться услугами общественного транспорта. Поэтому он открывает велосипедный сезон практически сразу после того, как растает снег.

– Рабочий день у меня начинается в 07:30, но в котельную я приезжаю раньше, чтобы успеть переодеться, – рассказывает Игорь Жданов. – Зимой мне приходится стоять на остановках, тесниться в автобусах, а летом я своим ходом по свежему воздуху совершенно бесплатно добираюсь в любую точку города.

Велолюбителей среди железнодорожников становится все больше. Работники отмечают, что скоро для двухколесного транспорта понадобятся специальные площадки.

Автор: Светлана Назарчук