[Московский железнодорожник] Эстафета сотрудничества

[Admin]

Эстафета сотрудничества

12 мая в белорусском городе Гомеле, в здании местного ДК железнодорожников прошла встреча делегаций Московской, Белорусской и Юго-Западной дорог, на которой были подведены итоги соревнования трех дружественных магистралей за 2010 год, а коллективам предприятий-победителей вручены награды.

Гомель принял эстафету от Брянска, где подобная встреча проходила в прошлом году. Возглавляли делегации начальник Московской железной дороги Владимир Молдавер, начальник Юго-Западной железной дороги Алексей Кривопишин, начальник Белорусской железной дороги Анатолий Сивак. Как добрые друзья встретились железнодорожники трех братских стран. За год, прошедший со времени аналогичной встречи, сделано немало.

Так, производительность труда белорусских коллег возросла на 17 процентов, еще выше, на 17,8 процента, увеличилась у них выручка от перевозки грузов и пассажиров. На девять процентов вырос этот показатель у железнодорожников Юго-Западной, на 12,7 – на Московской магистрали. Да и качественные показатели использования подвижного состава, в частности оборот вагона, улучшены.

– Московская дорога обеспечивает более половины пригородных перевозок сети, 90 процентов из которых сконцентрирована на Мосузле, – подчеркнул Владимир Ильич. – Мы уделяем первостепенное значение развитию пассажирского комплекса, решаем не просто задачу перевозки людей, но стремимся делать это с должным качеством. На первый план выходит соотношение цены и качества. Именно с этих позиций мы и развиваем пассажирский комплекс.

Своими достижениями и планами на будущее поделились и коллеги В.И.Молдавера. Их общее мнение: «Сегодня железные дороги СНГ работают в условиях роста объема перевозок. И это радует». Достаточно сказать, что прием грузов на пограничных стыковых станциях увеличился на десять процентов. При этом основной объем работы сконцентрирован на направлении Восток–Запад. Передача поездов по общим стыковым межгосударственным пунктам с Белоруссией возросла примерно на четверть, с Украиной – в полтора раза. Добавим, что начальник Юго-Западной дороги в своем выступлении подчеркнул, что уровень грузооборота у них на магистрали вырос почти до уровня советских времен, а начальник Белорусской дороги отметил, что, как и на МЖД, они развивают сейчас пригородное движение.

На основании решения комиссии по подведению итогов производственного соревнования между коллективами Московской, Белорусской и Юго-Западной железных дорог первое место присуждено Белорусской магистрали. Среди коллективов структурных подразделений победителями соревнования за 2010 год признаны от Московской железной дороги трудовые коллективы эксплуатационного вагонного депо Брянск, Смоленское отделение.

От Белорусской железной дороги – коллективы вагонного депо Орша, Калинковичской дистанции пути, станции Гомель, Оршанской дистанции пути, Гомельской дистанции пути, локомотивного депо Орша, локомотивного депо Гомель.


От Юго-Западной железной дороги – коллективы станции Коростень, Коростенской дирекции железнодорожных перевозок, Конотопской дирекции железнодорожных перевозок.

Представителям этих коллективов вручены дипломы.

Говоря о своих впечатлениях, полученных в ходе встречи, начальник эксплуатационного вагонного депо Брянск А.В.Сорокин выразил большое удовлетворение фактом признания их предприятия в числе лучших.

– Начиная с 2006 года, наше депо не раз становилось призером дорожного и отраслевого соревнований, – отметил Андрей Владимирович. – Нынешняя победа – это выход на международный уровень. Здесь даже диплом больше, – добавил он шутливо.

По словам Андрея Владимировича, их основными соперниками стали вагонники из Орши. Брянцы внимательно ознакомились с опытом белорусских коллег, лучшее, несомненно, найдет применение в повседневной практике российских вагонников.

В отличие от вагонников Брянска Смоленское отделение, начиная с 2005 года, когда зародилась новейшая история соревнования трех соседних магистралей, становится его победителем в четвертый раз.

– Но это не значит, что наша радость от столь высокого признания менее яркая, – говорит заместитель начальника МЖД по Смоленскому региону Ю.И.Базаров.

Участники встречи с большим интересом осмотрели капитально отремонтированный недавно местный дворец культуры железнодорожников, побывали на экскурсии по городу и городскому парку, которым очень гордятся жителя Гомеля.

– Порадовали чистота и порядок, царящие везде, и, конечно, доброжелательное, сердечное отношение местных жителей к нам, представителям России, – в один голос заявили делегаты Московской железной дороги, в составе которой были руководители и профсоюзный актив Смоленского отделения и эксплуатационного вагонного депо Брянск.

Автор: Вера Чубарова