СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Газеты и журналы железных дорог
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 20.05.2011, 12:47   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,905
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5984 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: Под контролем!


Под контролем!



Второе место в ОАО «РЖД» по итогам выполнения мероприятий гражданской обороны заняла Горьковская железная дорога. Таковы результаты прошлого года. Награждение победителей состоялось уже во втором квартале года нынешнего.


Гражданская оборона – это целый комплекс мероприятий по защите населения в военное время и на случай чрезвычайных ситуаций. В важности и необходимости такой работы убеждать на железных дорогах никого не приходится. Достаточно вспомнить ДТП на переезде в Мордовии, произошедшее несколько лет назад. Автомобиль «протаранил» цистерну, в результате – разлив опасного груза. Четкие действия железнодорожников и территориальных органов МЧС в подобных обстоятельствах не единожды позволяли удерживать опасные ситуации под контролем, быстро ликвидировать их последствия. Проведение мероприятия по гражданской обороне предусмотрено и «Стратегией развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года».

К чрезвычайным ситуациям должны быть готовы и сооружения, и техника, и люди.

– При подведении итогов года (и 2010-й не стал исключением) учитывается совершенствование сил гражданской обороны, повышение их готовности, мобильности, оснащенности современными техническими средствами, создание необходимых запасов материально-технических средств, – говорит заместитель начальника спецслужбы по гражданской обороне Евгений Новиков.



Особое значение придается обучению личного состава нештатных аварийно-спасательных формирований ГО. На Горьковской дороге созданы учебные классы по гражданской обороне – в Ижевске, Казани, Владимире. Оснащены они в полном соответствии с современными требованиями. Дозиметры, защитные костюмы, аварийно-спасательный инструмент «Спрут», осветительные установки (световые башни) – здесь есть все для организации полноценного учебного процесса. Кстати, ижевский класс отмечен кубком конкурса по гражданской обороне, который проводился в Республике Удмуртия.

– Значение практических занятий в таких классах переоценить трудно, – говорит Евгений Новиков. – Ведь можно знать назубок все сигналы гражданской обороны, порядок действий в той или иной чрезвычайной ситуации, но в критический момент – растеряться. Человек не сумеет, например, надеть противогаз или запутается в защитном костюме. Подобные навыки и отрабатываются на практических занятиях.



Совместно с территориальными органами МЧС проводятся масштабные учения. В прошлом году их было около трех десятков – в Муроме, Казани, Коврове, Зелецине, на станции Горький-Сортировочный и др. Отрабатывались учебные ситуации, связанные и с разливом нефти, и с ликвидацией последствий схода грузовых вагонов…

Санитарное звено станции Нижний Новгород-Московский принимало участие в городских соревнованиях по гражданской обороне. А это не только состязания и демонстрация возможностей нештатных формирований, но и тренировка.



Что же касается создания запасов материально-технических средств в целях гражданской обороны, то и тут все в порядке. В частности, средствами индивидуальной защиты работники дороги обеспечены в полном соответствии с табелем оснащения, утвержденным президентом ОАО «ОАО «РЖД»».

– Второе место по сети – это высокая и объективная оценка, – говорит Евгений Новиков. – Лучший результат по итогам 2010 года только у Дальневосточной магистрали. И это значит, что нам есть к чему стремиться, есть резервы для улучшения нашей работы.

Автор: Марина Галкина
Admin вне форума   Цитировать 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Горочная автоматическая централизация с контролем роспуска (ГАЦ-КР) - МГ-47 + техническое описание Admin Сортировочные горки, счетчики осей 3 04.11.2014 16:40
=Техн. решения= Схемы однопутной кодовой автоблокировки переменного тока 50 Гц с диспетчерским контролем АБ-I-50-74 Admin Автоблокировки 0 26.11.2010 21:42
БМРЦ с контролем схода подвижного состава алекс кен Курсовое и дипломное проектирование 0 14.05.2010 09:17
Включение в опытную эксплуатацию опытных образцов импульсного реле с контролем и резервированием ИВГ-КР вместо ИВГ-Р - 410502-ТР Толян Приборы и напольное оборудование 0 28.01.2010 08:46

Ответить в этой теме

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 04:56.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34