В точке пересечения задач
 

В точке пересечения задач

На два ДТП больше, чем годом ранее, произошло на железнодорожных переездах Дальневосточной магистрали в 2023 году. О том, как переломить негативный тренд и повысить безопасность движения, шла речь на прошедшем 9 февраля в Хабаровске межрегиональном координационном совете.

Помимо руководства Дальневосточной железной дороги в заседании участвовали представители региональных и муниципальных властей, надзорных и контролирующих органов.

Как отметил первый заместитель начальника Дальневосточной магистрали Виталий Зеленько, обеспечению безопасности движения на железнодорожных переездах уделяется серьёзное внимание.

– На постоянной основе ведётся работа по улучшению состояния переездов и внедрению новых технических средств снижения аварийности. Мы готовы предпринимать все необходимые меры, при этом нужна чёткая координация всех заинтересованных сторон и совместная продуктивная работа, – отметил Виталий Зеленько.

Как сообщил заместитель начальника Дальневосточной дирекции инфраструктуры по эксплуатации Максим Глущенко, помимо ремонта асфальтового покрытия, обновления дорожных знаков и ограждений, на переездах применяются современные технологии обеспечения безопасности. – В частности, в 2023 году установлено три комплекса проекторов «Стоп-линия», которые дают водителям световое предупреждение на дорожном покрытии при приближении поезда, – сказал Максим Глущенко.

В 2024 году будет смонтировано пять комплексов «Стоп-линия», капитально отремонтированы шесть переездов, на двух проведут техническое перевооружение устройств заграждения и на 68 обновят асфальт.

Виталий Зеленько подчеркнул, что необходимо увеличивать число переездов оснащённых самой качественной и современной техникой и при необходимости добиваться увеличения финансирования для расширения этой программы.

При этом, как было отмечено в ходе заседания, все ДТП на переездах происходят при исправно работающей запрещающей проезд сигнализации. Нетерпеливые водители умышленно пересекают их в нарушение правил дорожного движения, подвергая опасности как свои жизни, так и своих пассажиров и железнодорожников.

Бороться с таким явлением будут и с помощью агитации и пропаганды. Магистраль продолжит активную профилактическую работу совместно с сотрудниками ГИБДД.

Первый заместитель начальника Дальневосточной указал, что нужно проводить не только рейды на переездах, но и вести систематическую работу в коллективах автотранспортных предприятий, для чего поручил составить план такой работы.

Кроме того, Виталий Зеленько­ обратил внимание присутствующих на работу по закрытию переездов и передаче их на баланс муниципа­литетов.

Участники заседания сошлись во мнении, что совместная, более активная работа железнодорожников, представителей муниципалитетов и транспортной прокуратуры поможет в этом году закрыть нерешённые вопросы.