|
|
#1 (ссылка) |
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,906
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5984 раз(а)
Фотоальбомы:
2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089
|
Тема: Главная профессияГлавная профессия 1 мая начальнику технического отдела путевой машинной станции № 65 (Коноша) Северной ДРП Николаю Вдовину исполнилось 60 лет. На лацкане его пиджака – знак «За безупречный труд на железнодорожном транспорте «40 лет». Николай Иванович не скрывает радости. – Как путеец считаю, что путь – основа железной дороги, и наша профессия – самая главная, – говорит юбиляр. –Отрадно, что в последнее десятилетие компания уделяет много внимания путевому хозяйству. Состояние стальных магистралей значительно улучшилось, на предприятия пришла техника и новые технологии. Глядя на этого интеллигентного сдержанного человека, трудно представить его начальником дистанции пути. Последние, как правило, строго разговаривают, громко смеются и размашисто двигаются. Между тем, Николай Иванович 12 лет руководил Коношской дистанцией пути, а после её реорганизации шесть лет работал заместителем начальника Вожегодской, а потом Вельской дистанции пути по Коношскому участку. На высокие должности был назначен не сразу, железнодорожную премудрость познавал с азов. Работать начал в должности монтёра, затем трудился дорожным и старшим дорожным мастером. – На железной дороге не замечаешь времени, потому что путейскому труду чужда монотонность, – рассуждает Николай Вдовин. – Каждый день ставит перед тобой новые задачи, решать которые необычайно интересно. В начале 2000-х годов, когда ПМС № 65 начала выполнять укладку стрелочных переводов на железобетонных брусьях, понадобился хороший специалист-практик. И тогда начальник ПМС № 65 Николай Кокорин пригласил Николая Вдовина на должность инженера. – Надо передавать молодым накопленный опыт, – отмёл он сомнения Николая Ивановича. Николай Вдовин умело руководит деятельностью технического отдела. А знания тут, действительно, требуются немалые. В отделе ведётся детальная подготовка и планирование каждого вида работ, ошибка чревата потерями драгоценного времени в «окно» и ухудшением производственных показателей предприятия. – В ПМС № 65 нет человека, который бы не относился к Николаю Ивановичу с глубоким уважением, – говорит инженер по подготовке кадров ПМС Ирина Попова. – К нему можно обратиться с любым вопросом, и он обязательно найдёт ответ и поможет выполнить задание. Автор: Марина Медяник |
|
|
Цитировать 12 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| [ОМ] Профессия для настоящих мужчин | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 27.02.2012 15:55 |
| Главная фигура – электромеханик | Николай Викторович | Октябрьская железная дорога | 16 | 25.10.2011 09:47 |
| Главная ферма моста | Admin | Wiki | 0 | 22.08.2011 20:59 |
| [ОМ] Главная тема. В новом графике 433 грузовых поезда отправятся по твёрдому расписанию | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 26.05.2011 19:33 |
| [ОМ] Мировая профессия | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 17.02.2011 19:13 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|