Рабочие университеты Ольги Перминовой
 

Рабочие университеты Ольги Перминовой

На железнодорожный транспорт Ольгу поманила романтика дальних дорог. Шестимесячные курсы
в Свердловском резерве проводников – и «путевка» в большую жизнь.



«Хозяйка вагона» – звучит и гордо, и оптимистично. Поезд, правда, не фирменный. «Семерка», сообщением Свердловск – Москва. Ну не «Урал», так что же? А вы попробуйте сюда попасть. Проводником. С ходу, после непродолжительной учебы. Ольгу заметили еще на курсах. Характер проявила. Позже, из-за него, своего характера, ушла из резерва. Когда подвернулась работа в Кузинской дистанции пути, Ольга Перминова надела «желтушку» сигналиста. Экзамен после техучебы сдала главному инженеру, затем год отработала на путях.



К шлагбауму на железнодорожном переезде встала тоже не сразу. Первые десять смен в течение одного месяца практиковалась рядом с тетей Полей – Полиной Каргаполовой. Затем еще год подменяла дежурных по переезду.



Ну, до чего же нетерпеливый народ эти водители! Так и лезут под шлагбаум раньше времени. За что и расплачиваются разбитыми лобовыми стеклами своих кабин. Техника на переезде ошибок не прощает. Какие тут правила? О приближении поезда оповещают средства сигнализации. Подъехал к шлагбауму, стой и жди. Видишь, впереди – светофор. Красный свет – дороги нет. Для автомобиля. Белый – путь свободен. Сложно запомнить? Нет, нисколечко, считает Ольга Перминова. Какое может быть снисхождение к нарушителям дорожного движения? Нарушил? Будь добр – выслушай короткий ликбез для начинающего автомобилиста. Проводит его дежурная на специально оборудованной автостоянке возле переезда.



Дело свое Ольга Перминова знает. Взять, например, дежурство в ночь с четвертого на пятое декабря прошлого года. Время – 0 часов 6 минут. Через железнодорожный переезд за шлагбаумом следует грузовой поезд № 2371. Неожиданно в ночи заискрилась букса колесной пары в четвертом вагоне состава. Ольга Перминова действовала четко. Тут же предупредила по радиосвязи машиниста локомотива и дежурную по станции о ЧП. Когда осаживали состав, видела, что букса все еще горела. После отцепки «больной» вагон отправили ремонтникам. Кстати, «оздоравливал» его вместе с другими работниками пункта подготовки вагонов муж Ольги – электросварщик Александр Перминов. Чем грозила искрящая букса колесной пары, не заметь ее в ночи дежурная по переезду? Для железнодорожника это азбучная истина – сходом подвижного состава. К счастью, ЧП подобного рода на переезде восьмого пикета, где работает Ольга, большая редкость. По словам самой Перминовой, чаще встречаются другие нарушения. Например, у последнего вагона не закреплен хвостовой рукав или отсутствует сигнал ограждения. Либо когда пассажиры едут «автостопом» на автосцепках или переходных площадках между вагонами. В основном таким способом добираются в Кузино жители поселка Шаля. Для дежурной по переезду Ольги Перминовой ответственность за порученный участок работы – на первом месте. Основательную подготовку получает она в своих рабочих университетах. С такими знаниями не то, что «железного коня» на ходу остановит, но и себя в обиду не даст.



РЕЗЮМЕ:
За образцовое выполнение служебных обязанностей, проявленную бдительность и оперативные действия, позволившие предотвратить возможную аварию, дежурная по переезду Кузинской дистанции пути Ольга Перминова награждена именными часами президента ОАО «РЖД». Приказ № 417 от 29 декабря 2006 года.